aerodinamica2

Páginas: 2 (388 palabras) Publicado: 13 de febrero de 2016
3) Perfiles NACA.
Las cifras que van detrás del sobrenombre NACA indican por su cantidad (4 o 5 cifras) y por su valor, los datos necesarios para poder determinar o construir el perfilcompletamente, dibujando primero la línea de curvatura media, y distribuyendo después sobre ella el espesor correspondiente a un perfil simétrico, esto es, dan una ley de curvatura y una distribución de espesor.Serie NACA 4 digitos.
Ejemplo: NACA 4412

1º Cifra (4): Expresa la ordenada máxima de la línea de curvatura media en % de la cuerda. En el 40%

2º Cifra (4): Expresa la posición de dichaordenada máxima en décimas de la cuerda. En el 40%

3º y 4º Cifras (12): Expresan el espesor máximo del perfil en % de la cuerda: 12%

Todos estos perfiles tienen el espesor máximo situado en el 30% de lacuerda, y si llamamos t al espesor máximo (en %) el radio de la curvatura de borde de ataque es r = 1,1t. La forma de la línea de curvatura media en este caso son dos parábolas que se unen en el puntode ordenada máxima, y sobre la distribución de espesor.


Serie NACA 5 digitos.
Ejemplo: NACA 23012, perfil que ha sido profusamente utilizado.

1º Cifra (2): Expresa aproximadamente el valor de laordenada máxima de la línea de curvatura media: 2%

2º y 3º Cifras (30): Designan el doble de la posición de dicha ordenada máxima: 15%

4º y 5º Cifras (12): Espesor máximo en %: 12%


El avión DC-6entre otros muchos tienen un perfil NACA 23012.










Serie NACA 6 digitos. Perfiles Laminares.

En ellos se mantiene el régimen laminar de la capa limite, durante la mayor parte del perfil, lo quesignifica que una disminución considerable de la resistencia de fricción.
Ejemplo 66 - 212

1º Cifra (6): Indica el número de serie, con lo que se conoce el tipo de distribución de espesor empleada.Serie 6.

2º Cifra (6): Posición del mínimo de presión del perfil simétrico, en décimas de cuerda 60%

3º Cifra (1): Indica en décimas la semiamplitud del intervalo alrededor del CL ideal, para el...
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