Aeropuerto Internacional De Denver

AEROPUERTO INTERNACIONAL DE DENVER
El Aeropuerto Internacional de Denver, a menudo llamado DIA (por sus siglas en inglés), es el aeropuerto internacional más grande de los Estados Unidos y el tercer aeropuerto más grande del mundo. Paralelamente a esto el "AID" es el cuarto aeropuerto con más trafico de pasajeros, y el séptimo en la escala mundial.
Este aeropuerto se encuentra localizadoen Denver, Colorado. Operado por City and County of Denver, también es catalogado como el aeropuerto más largo (en términos de pista) de los Estados Unidos, y además de ser el aeropuerto más grande de todo el continente Americano sin vuelos directos a Asia. El AID fue elegido en 2005 como el Mejor Aeropuerto de Norteamérica por la revista Business Traveler y el mejor Aeropuerto de América por TimeMagazine en 2002, alrededor de 53 millones de pasajeros lo circularon en 2011.
Se construyó sobre un terreno de 140.000 km2, obligando a mover una cantidad de tierra equivalente a un tercio de la que se necesitó excavar para construir el Canal de Panamá.
No es una exageración decir que el Aeropuerto de Denver debe de ser manejado como si de una pequeña ciudad se tratase. De hecho, es casi como unagran ciudad, es uno de los aeropuertos más importantes del mundo y el primero que permite aterrizar tres aviones a la vez, en pistas paralelas, aún con malas condiciones atmosféricas.
* Cuidadores
Los "cuidadores" del aeropuerto monitorizan la infraestructura multicapa a través de una serie de modelos "online" y mapas GIS. Mientras los cientos de miles de ficheros gráficos son diferentes (DWG,ARC, raster, vector) de las bases de datos Oracle, en el momento que son consultados se presentan como ficheros de Autodesk MAP.
* Ingenieros
Los ingenieros del aeropuerto de Denver mantienen el laberinto del inmovilizado con un cluster de productos de Autodesk – incluyendo AutoCAD 2000i, MapGuide, Autodesk Map, Autodesk Land Desktop, Autodesk Survey y Autodesk Civil Design. El departamento deDixon usa 166 gigabytes de mapas, dibujos, planos y otros documentos disponibles "on line" para el personal de aeropuerto y de las líneas aéreas. Detrás del sistema back-end de Oracle, las redes operan en un "mix" de servidores Unix y Windows NT, con un interfaz Windows para los usuarios.

Descripción
Parte distintiva del AID es su techo blanco, que aparentan montañas repletas de nieve, aligual que las Montañas Rocosas, en invierno. Debajo de este majestuoso paisaje artificial se encuentra un puente que conecta la Terminal A, con el estacionamiento, lo que permite una vista de los aviones durante las maniobras en pistas y plataforma. Este Aeropuerto también es la base principal de Frontier Airlines, la segunda base principal de United Airlines y también de la desaparecida WesternPacific Airlines.

Fig. N°01 El techo de la Terminal principal del AID simulando las Montañas Rocosas
Geografía
Localizado a 40 km del centro de Denver y a 31 km del desaparecido Aeropuerto Internacional Stapleton, aeropuerto que fue remplazado por el AID. Ya que se necesitaban pistas lo suficientemente largas, en caso de que las tormentas de nieve cubrieran toda la pista, (de esta manera se puedetrabajar de un lado de la pista mientras que del otro se limpia) y un espacio lo suficientemente grande, como para que un accidente aéreo sucediera allí, sin afectar a la ciudad de Denver. El espacio total que ocupa el AID, es de 140km², espacio de tierra superior a lo que ocupa la Isla de Manhattan.

Fig. N°01 Zona de aduanas del ADI
Diseño expansibilidad y funcionamiento
Por su ubicacióngeográfica este aeropuerto ha sido base de muchas aerolíneas como United Airlines,Continental Airlines, Wester Airlines y TWA, también el aeropuerto de Stapleton, tuvo una gran actividad aérea. En algunas ocasiones este aeropuerto alojo a 4 compañías al mismo tiempo como base principal. El aeropuerto de Stapleton, no se daba abasto con las pistas, la gran actividad, el viento, las tormentas de...