Agenciamiento de Naves

INTRODUCCIÓN


Panamá históricamente al servicio del mundo, ha sido un puente entre el Centro y Sur América desde antes de la colonización española hace más de 500 años, sin embargo, no fue sino desde la colonización española hasta nuestros días, en que Panamá se mantiene como un punto importante para el tránsito y comercio internacional.
A principios del siglo XX Panamá solidificó suposición debido a la construcción del Canal como una plataforma de carga y de pasajeros como puente para todo el mundo, tanto por mar, como por tierra y aire. Por contar con una excelente posición geográfica y una de las rutas más importantes del comercio mundial, el Canal de Panamá, nuestro país se perfila para convertirse en uno de los más importantes Centros Logísticos.
La tendencia del mundoactual apunta a la expansión del libre comercio y las relaciones internacionales sin barreras. Importaciones y exportaciones con las facilidades que provee la tecnología serán el soporte de las economías mundiales.
Las agencias navieras desempeñan un papel clave en este nivel del comercio, son los motores de esta gran industria. La organización logística, el transporte, la unión de muchos factoreshacen que la carga que se transporta mundialmente, llegue a su destino optimizando en tiempo, seguridad y costos.
El propósito de este trabajo es proveer información completa del funcionamiento de las agencias navieras, como se componen, su desempeño, que costos manejan, cuales son las principales agencias en Panamá.


I. LA INDUSTRIA MARÍTIMA AUXILIAR

La dirección general de puertos eindustrias marítimas auxiliares, tiene como función programar y coordinar los planes de desarrollo del sistema portuario nacional, así como administrar, ampliar y conservar los puertos e instalaciones portuarias y comerciales de uso público; además, tiene la responsabilidad de proveerlas facilidades de navegación y demás servicios que las naves requieren.

Durante los últimos 10 años, la evolución delas actividades portuarias ha presentado su más alto nivel de crecimiento y desarrollo.
Esta rápida expansión se proyecta con la privatización de las principales terminales portuarias, así como con la construcción de nuevas terminales y se ha reflejado fundamentalmente en el número de naves atracadas y el volumen de carga contenerizada alcanzado en los últimos años, lo que sitúa el complejoportuario, compuesto por Manzanillo International Terminal, Colon Container Terminal y Cristóbal como el principal de América Latina.


A. LA INDUSTRIA MARÍTIMA AUXILIAR PANAMEÑA

Las Industrias Marítimas Auxiliares de Panamá han sido y seguirán siendo un pilar de desarrollo a la nación ya que proporciona ingresos a la economía, genera empleos, nos permite indudablemente ser competitivos a nivelmundial y da paso al crecimiento de Panamá en diversas aéreas.







B. IMPORTANCIA DE LA INDUSTRIA MARÍTIMA AUXILIAR

La importancia de la industria marítima auxiliar se basa en lo que se refiere, brindar un excelente servicio siempre calidad y credibilidad de las naves, compañías y tripulación.

Por la cual Panamá cada vez mejora en loque se refiere la marítima auxiliar, creandonormas y leyes para la mejor entrega de estas industrias Marítimas auxiliar. Todo hace de Panamá y del Canal uno de los puntos más importantes en el ámbito comercio mundial marítimo.

La industria marítima auxiliar se basa en la entrega, mejoramiento, eficiencia del servicio que se brinda, en dar lo mejor y seguridad a el trabajo que se realiza, cada uno de ellos va entrelazado entre sí para laproducción continua y eficaz, gracias a esto crece la economía del país y la productividad de los puertos y del capital humano.

C. VENTAJAS DE LA INDUSTRIA MARÍTIMA AUXILIAR

Las ventajas que se tienen por la marítima auxiliar se deben al gran aporte que ellas generan al desarrollo marítimo, como la ayuda que brindan a las embarcaciones y tripulantes de las mismas, para hacer el servicio y...