Ahhhhhhhhhhhh
Páginas: 6 (1331 palabras)
Publicado: 5 de abril de 2011
Gisela Alcócer y
Fernando AvendañoYa pasaron 132 años de la Guerra del Pacífico y 101 años de negociaciones entre Bolivia y Chile en los que nuestro Gobierno pasó una y otra vez de los escenarios multilaterales al bilateral y de la ruptura de relaciones diplomáticas a la construcción de lazos de amistad. Nada dio resultado en este siglo de conversaciones.
Ahora, retornar a la mesa denegociaciones con Chile, con base en una agenda de 13 puntos en la que no se excluye la discusión del tema marítimo boliviano, es el camino que el Gobierno del presidente Evo Morales decidió recorrer para resolver el tema del enclaustramiento marítimo y la medida parece una novedad y un avance, después de que hace siete años se produjeran los reclamos internacionales que hizo el ex presidente CarlosMesa en todos los escenarios multilaterales, poniendo en evidencia la ruptura de la relaciones diplomáticas entre Bolivia y Chile.
A pesar de las muchas conversaciones entre cancilleres e incluso presidentes de ambas naciones durante los últimos años de la gestión de Morales, no es la primera vez que se intenta llegar a un acuerdo que solucione el conflicto, pues ya ocurrió en al menos una decenade oportunidades sin lograr ningún avance significativo.
Según el Libro Azul, La Demanda Marítima Boliviana, escrito por el historiador y expresidente Carlos Mesa, tras la Guerra del Pacífico, iniciada en 1879, que provocó el enclaustramiento boliviano, la primera vez que el Gobierno de Bolivia intentó negociar la salida al mar fue durante el gobierno del presidente Eliodoro Villazón, pues el23 de abril, su canciller, Daniel Sánchez Bustamante, envió una circular a los gobiernos de Perú y Chile en la que exponía las aspiraciones bolivianas de conseguir una salida por Tacna o Arica. En la circular, el canciller explicaba que “el gabinete de La Paz estaría dispuesto a proponer bases y compensaciones satisfactorias a los de Santiago y Lima”. La medida no prosperó porque no estaba resueltala situación de Tacna y Arica.
La segunda vez fue en 1950 con un intercambio de notas entre el embajador Alberto Ostria Gutiérrez (Bolivia) y el canciller Walker Larraín (Chile), en la que Bolivia planteó por primera vez la cesión de un corredor de 10 kilómetros de ancho al norte de Arica. Chile propuso que a cambio de este terreno se le permitiera aprovechar las aguas del lago Titicaca paragenerar energía hidroeléctrica. La propuesta tampoco prosperó.
La tercera negociación ocurrió en 1975 con el añadido de un enclave soberano para Bolivia en un proceso de negociación bautizado como “El abrazo de Charaña” realizado por los gobiernos de facto de Hugo Banzer Suárez (Bolivia) y Augusto Pinochet (Chile). Este corredor debía ir desde la Línea de la Concordia (establecida como límiteentre Chile y Perú) y el límite del radio urbano de la ciudad de Arica, incluyendo la transferencia del ferrocarril Arica–La Paz. Chile planteó que la carretera Tambo Quemado quedase en su territorio y sugirió un intercambio territorial. Este acuerdo fue consultado con Perú, en cumplimiento al tratado de 1929 (que establece la obligatoriedad de llegar a un acuerdo en caso de intentar cederterritorio en la frontera a una tercera nación) y la respuesta peruana fue que ese corredor sea más bien un espacio trinacional del que también fueron propietarios. Chile rechazó la posibilidad.
La cuarta fue entre 1986 y 1987 en Uruguay. Bolivia planteó la cesión chilena de un enclave en caleta Michilla, caleta Camarones o Tocopilla, Chile rechazó la posibilidad y ofreció estudiar un paliativo.
Laquinta vez fue en el gobierno de Jaime Paz Zamora, en el que se suscribió el Acuerdo de Complementación Económica (ACE 22), pero no se logró ninguna salida al mar. La sexta vez fue con Gonzalo Sánchez de Lozada, que inició la discusión “sin condiciones, pero tampoco con exclusiones”. Se reunieron en seis ocasiones sin resultados.
La séptima vez fue en el gobierno democrático de Banzer con tres...
Fernando AvendañoYa pasaron 132 años de la Guerra del Pacífico y 101 años de negociaciones entre Bolivia y Chile en los que nuestro Gobierno pasó una y otra vez de los escenarios multilaterales al bilateral y de la ruptura de relaciones diplomáticas a la construcción de lazos de amistad. Nada dio resultado en este siglo de conversaciones.
Ahora, retornar a la mesa denegociaciones con Chile, con base en una agenda de 13 puntos en la que no se excluye la discusión del tema marítimo boliviano, es el camino que el Gobierno del presidente Evo Morales decidió recorrer para resolver el tema del enclaustramiento marítimo y la medida parece una novedad y un avance, después de que hace siete años se produjeran los reclamos internacionales que hizo el ex presidente CarlosMesa en todos los escenarios multilaterales, poniendo en evidencia la ruptura de la relaciones diplomáticas entre Bolivia y Chile.
A pesar de las muchas conversaciones entre cancilleres e incluso presidentes de ambas naciones durante los últimos años de la gestión de Morales, no es la primera vez que se intenta llegar a un acuerdo que solucione el conflicto, pues ya ocurrió en al menos una decenade oportunidades sin lograr ningún avance significativo.
Según el Libro Azul, La Demanda Marítima Boliviana, escrito por el historiador y expresidente Carlos Mesa, tras la Guerra del Pacífico, iniciada en 1879, que provocó el enclaustramiento boliviano, la primera vez que el Gobierno de Bolivia intentó negociar la salida al mar fue durante el gobierno del presidente Eliodoro Villazón, pues el23 de abril, su canciller, Daniel Sánchez Bustamante, envió una circular a los gobiernos de Perú y Chile en la que exponía las aspiraciones bolivianas de conseguir una salida por Tacna o Arica. En la circular, el canciller explicaba que “el gabinete de La Paz estaría dispuesto a proponer bases y compensaciones satisfactorias a los de Santiago y Lima”. La medida no prosperó porque no estaba resueltala situación de Tacna y Arica.
La segunda vez fue en 1950 con un intercambio de notas entre el embajador Alberto Ostria Gutiérrez (Bolivia) y el canciller Walker Larraín (Chile), en la que Bolivia planteó por primera vez la cesión de un corredor de 10 kilómetros de ancho al norte de Arica. Chile propuso que a cambio de este terreno se le permitiera aprovechar las aguas del lago Titicaca paragenerar energía hidroeléctrica. La propuesta tampoco prosperó.
La tercera negociación ocurrió en 1975 con el añadido de un enclave soberano para Bolivia en un proceso de negociación bautizado como “El abrazo de Charaña” realizado por los gobiernos de facto de Hugo Banzer Suárez (Bolivia) y Augusto Pinochet (Chile). Este corredor debía ir desde la Línea de la Concordia (establecida como límiteentre Chile y Perú) y el límite del radio urbano de la ciudad de Arica, incluyendo la transferencia del ferrocarril Arica–La Paz. Chile planteó que la carretera Tambo Quemado quedase en su territorio y sugirió un intercambio territorial. Este acuerdo fue consultado con Perú, en cumplimiento al tratado de 1929 (que establece la obligatoriedad de llegar a un acuerdo en caso de intentar cederterritorio en la frontera a una tercera nación) y la respuesta peruana fue que ese corredor sea más bien un espacio trinacional del que también fueron propietarios. Chile rechazó la posibilidad.
La cuarta fue entre 1986 y 1987 en Uruguay. Bolivia planteó la cesión chilena de un enclave en caleta Michilla, caleta Camarones o Tocopilla, Chile rechazó la posibilidad y ofreció estudiar un paliativo.
Laquinta vez fue en el gobierno de Jaime Paz Zamora, en el que se suscribió el Acuerdo de Complementación Económica (ACE 22), pero no se logró ninguna salida al mar. La sexta vez fue con Gonzalo Sánchez de Lozada, que inició la discusión “sin condiciones, pero tampoco con exclusiones”. Se reunieron en seis ocasiones sin resultados.
La séptima vez fue en el gobierno democrático de Banzer con tres...
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