Ahi Mama

Planeación de un sistema
multimodal de transporte

3.1 PLANEACIÓN
3.2 PROBLEMÁTICA Y SOLUCIONES

Sistemas de Transporte 246

Este capitulo tiene el propósito presentar la definición y diferencias
del transporte Multi e Ínter modal, situación actual del transporte
Multimodal en el Mundo y situación actual en materia de
infraestructura en México, así como el planteamiento de un modelomultimodal en la zona Sureste del país (el Puente Transístmico
Mexicano).

El transporte es un campo importante de la actividad humana. En el mundo contemporáneo, respalda y hace posible la
mayoría de las demás actividades e intercambios económicos. Es también un campo complejo con diversos
participantes y niveles de decisión en el que las inversiones son intensivas en calidad y normalmenterequieren
grandes plazos de implantación.
El transporte y sus diferentes medios son básicos para las diversas actividades económicas del país, puesto que sirve
de vínculo entre las comunidades y es primordial para el comercio nacional e internacional, sobre todo en el contexto
de la globalización que se vive en la actualidad, en el cual es indispensable incrementar la competitividad a base decalidad y servicio.
La entrega de la mercancía es la consecuencia de su venta, por lo que el transporte constituye un elemento
consustancial de la actividad comercial. En comercio exterior se plantean necesidades de transporte más complejas
como consecuencia de la distancia geográfica, las exigencias reglamentarias de diferentes países y la necesi dad que a
veces se da de utilizar diferentesmedios de transporte, si las mercancías son peligrosas su transporte está regulado
en forma especial y si se trata de mercancías perecederas habrá que considerar este hecho a la hora de resolver su
transporte. En ciertos casos habrá que recurrir a la combinación de varios sistemas de transporte . Entonces las
mercancías pueden ser enviadas a los distintos mercados extranjeros mediante untransporte aéreo, marítimo,
terrestre o combinado varios tipos de transporte.
Se denomina transporte multimodal al movimiento de mercancías que entre su origen y su destino utilizan dos o más
medios de transporte. Este transporte debe estar cubierto por un contrato de transporte multimodal, desde un sitio en
un país donde el operador de transporte multimodal se encarga de las mercancías, hasta unsitio designado para la
entrega, situado en un país diferente.
Esto es posible gracias a los contenedores de mercancías que permiten que el cambio de transporte se realice de un
modo sencillo y a las grandes nuevas terminales de ferrocarril y marítimas, permitiendo que este intercambio se
efectúe de un modo más cómodo.

3.1 PLANEACIÓN

Planeación de un sistema Multimodal de Transporte 247Antecedentes
Remontándonos un poco en la historia, durante la posguerra, se desarrollaron y consolidaro n las grandes potencias
que iniciaron la formación de los tres bloques económicos que poco después dominarían la economía y los flujos
comerciales del planeta, estos son: el bloque norteamericano, la comunidad Europea y El Bloque Asiático. Entre estos
países altamente productores yconsumidores, se inicio el intercambio intensivo de bienes y servicios a partir de los
años sesenta.
Hasta antes de la desregulación del transporte a nivel internacional, iniciada en los Estados Unidos a principios de los
años ochenta1, el intercambio de mercancías entre los continentes asiático, americano y europeo se efectuaba
principalmente a través del Canal de Panamá (figura 3.1), lo mismo pasabaentre la costa este de Estados Unidos y
Asia. Pero una de las mayores promesas y potencialidades del cargador era que estaba listo para ser transferido del
barco, además del auto transporte al ferrocarril2 (Ínter modalismo). Está comprobado que el ferrocarril tiene ventajas
comparativas significativas sobre el camión para traslados en distancias largas. Por esto, para poder aprovechar al...