AISLAMIENTO DEL DEVANDADO CA







AISLAMIENTO DEL DEVANDO EN UNA MAQUINA DE CORRIENTE ALTERNA
Una de las etapas más críticas del diseño de las maquinas de ca es el aislamiento de sus devanados. Si falla elaislamiento de un motor o generador, la maquina entra en cortocircuito. Una reparación de este tipo es muy costosa. Para prevenir la falla del aislamiento del devanado porsobrecalentamiento es necesario limitar la temperatura en los devanados. Esto se puede lograr mediante la circulación de aire frio sobre los devanados, pero a fin de cuentas la temperatura máximadel devanado limita la potencia máxima que la maquina puede suministrar de manera continua.
El asilamiento rara veces falla como consecuencia inmediata de una temperatura critica. Encambio, el incremento de temperatura produce un deterioro gradual del aislamiento, haciéndolo susceptible de fallar por otras causas como golpes, vibraciones o fatiga eléctrica. Unavieja regla práctica dice que la esperanza de vida de un motor con determinado tipo de aislamiento se reduce a la mitad por cada 10% de aumento de temperatura sobre la temperaturanominal del devanado.
En Estados Unidos, para establecer un estándar de los limites de temperatura del aislamiento de la maquina, la National Electrical Manufacturers Association (NEMA)definió una serie de clases de sistemas de aislamiento. Cada una de ellas especifica el aumento de temperatura máximo para esa clase de aislamiento. Hay tres clases comunes deaislamiento de NEMA para motores de ca de más alta que la clase anterior.
El efecto de la temperatura de operación en la vida del aislamiento de una maquina regular puede ser realmenteperjudicial. El la figura se observa (para varias clases de aislamiento) una curva típica de la vida promedio de una maquina en miles de horas contra la temperatura de los devanados.