ajuste de motores

El Fiat 600 fue un pequeño automóvil diseñado por Dante Giacosa y construido por la empresa FIAT desde 1955 hasta 1970. Fue un éxito mundial, que se fabricó en muchos países, a veces con el nombre de Fiat 600, como los producidos en Argentina desde 1960 hasta 1982, y otras con diversos nombres como los fabricados a través de licencias de producción como Seat en España del SEAT 600 entre los años1957 a 1973 o comoZastava en Yugoslavia con el Zastava 750 desde 1955 hasta 1985. El Fiat 500 (lanzado en 1957), es posterior al Fiat 600 y éste a su vez posterior alFiat Topolino (1936).
Tuvo una versión más grande, el llamado Fiat 600 Multipla, solo fabricado en Italia. Este vehículo fue la evolución en cuanto a la carrocería, siendo los usuarios los beneficiados ya que el Multipla teníacapacidad para 6 pasajeros, pero la fábrica encontró la perfección cuando crearon el Fiat 1000, un utilitario de gran capacidad.
Contenido
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1 Características generales
2 Modelos derivados
2.1 Fiat 600 Multipla
2.2 El Fiat 600 en el mundo
2.2.1 El Fiat 600 fabricado en Argentina
2.2.1.1 Fiat 600
2.2.1.2 Fiat 600 D
2.2.1.3 Fiat 600 E
2.2.1.4 Fiat 600 R
2.2.1.5 Fiat 600 S
2.2.2 ElFiat 600 en Chile
2.3 SEAT 600
2.4 Zastava 750
2.5 ZAZ 965
3 Rivales
4 Anécdotas
5 Véase también
6 Referencias
7 Enlaces externos
[editar]Características generales


Fiat 600 en Finlandia.
De solo 3,22 metros de largo, fue el primer automóvil diseñado por Fiat con el motor en el extremo trasero. El precio inicial fue de unos 305 € (US$ 407). Siempre se le consideró un vehículoeconómico y de consumo masivo, diametralmente opuesto a lo que se fabricaba en aquel entonces en los Estados Unidos. Creado para transportar cuatro personas, era muy compacto y económico y ofrecía un alto rendimiento.
El diminuto Fiat fue presentado al público consumidor el 9 de marzo de 1955 en el Palacio de Exposiciones de Ginebra. Dotado de dos puertas (en las primeras ediciones con apertura "contraviento") y con una capacidad justa para cuatro personas, estaba equipado con un motor de 633 cc situado en la parte posterior, dotándolo de una potencia de 21 CV, que le permitía alcanzar unos 95 km/h. El precio de venta en Italia era de 590.000 liras.
Originalmente poseía un motor de 600 cc que era parte del nombre tan característico del modelo. Luego fue evolucionando a un motor un tanto másgrande (797 cc), y al final de su producción contaba con un motor de 850 cc. La Fiat tuvo tanto exito con estos motores que los siguieron evolucionando, llegando a una cilindrada maxima de 903 cc, en donde se instalaron en los primeros del Fiat 147, el 147 posee una caja de 4 velocidades y marcha atras, el 147 conserva en las ruedas trseras el paquete de resortes que el Fiat 600 poseía en las ruedasdelanteras, luego evolucionaron el 147 con un motor mas robusto y avanzado, este motor luego sería instalado en los siguientes Fiat Uno. El Fiat Uno mantiene el mismo motor del Fiat 600 en sus primeras unidades pero con 903 cc y una caja de 5 velocidades mas reversa y una carrocería de 5 puertas. La Fiat también instaló este motor en el Fiat Seicento, de tracción delantera con una caja de 5velocidades y su reversa. La marca española SEAT también evolucionó este motor a 903 cc y los instalaron en el SEAT Panda, SEAT Terra, SEAT 127 y SEAT Fura. SEAT evolucionó la carrocería del Fiat 600 de 2 puertas a 4 puertas, y fue conocido como el SEAT 800, por otra parte, la marca yugoslava Zastava instaló el mismo motor del Fiat 600 pero con 903 cc en el Yugo Koral.
La subsidiaria Abarth fabricópiezas para algunos modelos destinados a las carreras. Siendo un gran aporte para el Fiat 600 la modificación que Abarth realizó en su caja de velocidades, que se añadió a la estandar la muy gran preciada 5° velocidad. Un radiador en la parte frontal para enfriar con mayor capacidad fue otra modificación muy caracteristica. Hoy en día existen cientos de clubes que agrupan a las personas que se...