Ajuste o Calibracion De Valvulas
Páginas: 3 (608 palabras)
Publicado: 2 de agosto de 2011
Ajuste o calibración de válvula
La holgura de válvulas se comprueba con las válvulas en su posición serradas, por completo el ajuste se hace con un calibrador de hojas o galgas para comprobar laholgura de válvulas se utilizan dos grupos de hojas de calibrador uno de pasa y otro de no pasa. Por ejemplo si la holgura especificada es de 0,30 mm, entonces un calibrador de 0,25 mm. Pasaría porla holgura, pero uno de 0,35 mm no pasara.
Hay que hacer girar el cigüeñal para que la válvula que se comprueba este serrada por completo con el seguidor en el talón de la leva. Para ello se hacegirar el cigüeñal hasta que el pistón de ese cilindro este en PMS en la carrera de compresión.
Un orden de ajustepara un motor de (6) cilindros es hacer girar el cigüeñal hasta que el pistón No. (6) este en el PMS en la carreara de escape i ajustar las válvulas de el cilandro No. 1 el cual estará en PMS en lacarreara de compresión. Después con el pistón No.5 en PMS en la carreara de escape, se ajusta las válvulas de el cilindro No. 2 i así sucesivamente para los otro cilindros.
El orden de ajusteque sigue el orden de encendido del motor i requiere mínima rotación del cigüeñal.
En PMS ,carrera de escape | Ajustar válvulas de |
Pistón No. 6 | Cilindro No. 1 |
Pistón No. 2 | CilindroNo. 5 |
Pistón No. 4 | Cilindro NO. 3 |
Pistón No. 1 | Cilindro No. 6 |
Pistón No. 5 | Cilindro No. 2 |
Pistón No. 3 | Cilindro No. 4 |
Motores de tipo v
En los motores en (V) igual que enlos motores lineales se puede ajustar las válvulas apartar del pistón No. 1 en PMS en esta posición o cerca de ella ambas válvulas de el cilindro No. 1 estarán serradas después e ajustar el cilindroNo. 1 se gira el cigüeñal para poner el pistón del siguiente cilindro en el PMS, ajustar las válvulas y seguir con el resto de los cilindro. Para el orden d ajuste se sigue el orden de encendido...
La holgura de válvulas se comprueba con las válvulas en su posición serradas, por completo el ajuste se hace con un calibrador de hojas o galgas para comprobar laholgura de válvulas se utilizan dos grupos de hojas de calibrador uno de pasa y otro de no pasa. Por ejemplo si la holgura especificada es de 0,30 mm, entonces un calibrador de 0,25 mm. Pasaría porla holgura, pero uno de 0,35 mm no pasara.
Hay que hacer girar el cigüeñal para que la válvula que se comprueba este serrada por completo con el seguidor en el talón de la leva. Para ello se hacegirar el cigüeñal hasta que el pistón de ese cilindro este en PMS en la carrera de compresión.
Un orden de ajustepara un motor de (6) cilindros es hacer girar el cigüeñal hasta que el pistón No. (6) este en el PMS en la carreara de escape i ajustar las válvulas de el cilandro No. 1 el cual estará en PMS en lacarreara de compresión. Después con el pistón No.5 en PMS en la carreara de escape, se ajusta las válvulas de el cilindro No. 2 i así sucesivamente para los otro cilindros.
El orden de ajusteque sigue el orden de encendido del motor i requiere mínima rotación del cigüeñal.
En PMS ,carrera de escape | Ajustar válvulas de |
Pistón No. 6 | Cilindro No. 1 |
Pistón No. 2 | CilindroNo. 5 |
Pistón No. 4 | Cilindro NO. 3 |
Pistón No. 1 | Cilindro No. 6 |
Pistón No. 5 | Cilindro No. 2 |
Pistón No. 3 | Cilindro No. 4 |
Motores de tipo v
En los motores en (V) igual que enlos motores lineales se puede ajustar las válvulas apartar del pistón No. 1 en PMS en esta posición o cerca de ella ambas válvulas de el cilindro No. 1 estarán serradas después e ajustar el cilindroNo. 1 se gira el cigüeñal para poner el pistón del siguiente cilindro en el PMS, ajustar las válvulas y seguir con el resto de los cilindro. Para el orden d ajuste se sigue el orden de encendido...
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