Aleaciones de aluminio en llantas

Application of Aluminium Alloys
at car wheels.
-oAplicación de las aleaciones de Aluminio
en las llantas de automóviles.

-oAplicação de ligas de alumínio
as jantes de carro.

Engenharia Mecânica - CM - 2014/2015
Docente:

João Carlos Oliveira Nunes

Autores:

Manuel Suárez Pernil
David Villagrán Villalba
Eduardo de Santos Tinoco

ÍNDICE
1. Material. El Aluminio.
1.1.
1.2.1.3.
1.4.
1.5.
1.6.
1.7.

Pág. 1

El Aluminio.
Obtención del Aluminio.
Propiedades físicas del Aluminio.
Propiedades químicas del Aluminio.
Propiedades mecánicas del Aluminio.
Constantes del aluminio.
Aplicaciones del aluminio.

2. Aleaciones del Aluminio.

Pág. 5

2.1. Designación.
2.2. Serie 1xxx. Aluminio puro.
2.3. Serie 2xxx. Aleaciones de Aluminio-Cobre.
2.4. Serie3xxx. Aleaciones de Aluminio-Manganeso.
2.5. Serie 4xxx. Aleaciones de Aluminio-Silicio.
2.6. Serie 5xxx. Aleaciones de Aluminio-Magnesio.
2.7. Serie 6xxx. Aleaciones Aluminio-Silicio-Magnesio.
2.8. Serie 7xxx. Aleaciones de Aluminio-Zinc.
2.9. Serie 8xxx. Otras aleaciones al Aluminio.
2.10. Tratamientos del aluminio y sus aleaciones.
2.11. Aplicaciones de las aleaciones de aluminio .3. Producto. Llantas de coche.

Pág. 13

3.1. Materiales de llantas de coche .
3.2. Aleaciones de aluminio en las llantas de coche .

4. Proceso de fabricación.
4.1 Proceso productivo por moldeo.
4.2 Proceso productivo por forjado.

Pág. 16

1. MATERIAL. EL ALUMINIO.
Los productos siderúrgicos derivados del acero y del
hierro son, con mucha diferencia, los más utilizados de losmetales conocidos, siendo su producción mundial superior en
veinte veces a la de los demás metales.
Podemos destacar, que esta supremacía se debe, además de
a su precio de coste relativamente económico, a sus excelentes
propiedades mecánicas que, sobre t odo las de los aceros, pueden
variarse para amoldarlas a la conveniencia del usuario para
trabajarlos más cómodamente, dándose después elpunto
deseado de dureza, resistencia y tenacidad.
Tienen, sin embargo, los productos siderúrgicos el grave
defecto de que son muy sensibles a la oxidación y a la corrosión
atmosférica, ya que el hierro es el metal industrial que más
fácilmente se deteriora en el aire. Aunque también es cierto, que
se fabrican los aceros denominados inoxidables, en los que se
han corregido estos defectos,aunque tienen estos aceros su
inconveniente en su elevado precio.
Los metales industriales no férreos como el aluminio y sus
aleaciones son, en general, resistentes a la oxidación y
corrosión atmosférica. Pero no es esta la única buena cualidad,
que los hace recomendables para muchas aplicaciones, sino
también, la facilidad con la que se moldean y mecanizan; la
elevada resistencia mecánica enrelación a su peso de algunas
aleaciones, y también su bello acabado desde el punto de vista
decorativo.

1.1. El Aluminio.
El aluminio es uno de los principales componentes de la
corteza terrestre conocida, de la que forma parte en una
proporción del 8,13%, superior a la del hierro, que se supone es
de un 5%, y solamente superada entre los metales por el silicio
(26,5%).El aluminio nose encuentra puro en la naturaleza, sino
formando parte de los minerales, de los cuales los más
importantes son las bauxitas, que están formadas por un 62 -65%
de alúmina (Al2O3), hasta un 28% de óxido de hierro (Fe2O3),
12-30% de agua de hidratación (H2O) y hasta un 8% de sílice
(SiO2).
1

1.2. Obtención del Aluminio.
La obtención del aluminio se realiza en dos fases:
- Separación dela alúmina (Al2O3) de las baux itas.
- Reducción de la alúmina disu elta en un baño de criolita, por
electrolisis con electrodos de carbón.
Para obtener una tonelada de aluminio son necesarias 4 T
de bauxita, 80 kg de criolita, 600 kg de electrodos de carbón y
22.000 kw-hora.

1.3. Propiedades físicas del Aluminio.
El aluminio es un metal blanco brillante, que pulido
semeja a la plata....