Algo
Páginas: 15 (3617 palabras)
Publicado: 25 de marzo de 2012
Introducción
El transporte es una de las actividades que más ha evolucionado a lo largo del tiempo. Esta actividad ha permitido al ser humano conectarse con otras culturas, encontrar trabajo y acercar a familiares lejanos. Sin embargo, esta es una actividad no exenta de peligros, como toda actividad humana, por lo tanto, para una correcta realización de la actividad se necesitan medidas quepermitan disminuir de cierta forma los RIESGOS inherentes a esta actividad.
En este informe crearemos un plan de gestión de prevención de riesgos para una empresa tipo o modelo del rubro transporte terrestre, utilizando como base el modelo de mejora continua del sistema preventivo.
Identificación y Evaluación de los RiesgosIdentificación
1. Objetivo
Dentro de las empresas de transporte terrestre, al igual que para el transporte terrestre de cualquier tipo, se estandarizan una serie de riesgos típicos para este rubro. Dentro de los que existen, se priorizaran los que se consideran más importantes para el desarrollo de este plan para la una empresa de transportes terrestres modelo u estándar.
2. Riesgosdetectados
Se detectan los siguientes riesgos que son los más comunes a la actividad:
a. Riesgo de colisión del vehículo, ya sea con otro vehículo, o por pérdida del control del móvil
b. Conducción en estado de ebriedad
c. Conducción imprudente por no respetarse los sistemas de turnos éticos
d. Mantención defectuosa del vehículo, lo cual puede desencadenar fallas que deriven en choques,incendios o impidan cumplir con los tiempos de transporte establecido para los clientes.
3. Normativa legal
El artículo 12 de la ley 18.290, Ley de Transito, establece los tipos de licencia que debe poseer el personal que conduce en esta flota (los choferes y sus reemplazos), la cual será de tipo A-3 (Clase A-3: Para conducir indistintamente taxis, ambulancias o vehículos motorizados de transportepúblico y privado de personas sin limitación de capacidad de asientos.), considerando todos los patrones que se establecen en la normativa para el cumplimiento y logro de esta licencia (Art 13, ley 18.290).
1.- Acreditar idoneidad moral, física y psíquica;
2.- Acreditar conocimientos teóricos y prácticos de conducción, así como de las disposiciones legales y reglamentarias que rigen al tránsitopúblico, y
3.- Poseer cédula nacional de identidad o de extranjería vigentes, con letras o dígitos verificadores.
Para obtener las licencias que a continuación se señalan, los postulantes deberán reunir, además, los siguientes requisitos especiales:
- LICENCIA PROFESIONAL
1.- Tener como mínimo 20 años de edad;
2.- Acreditar haber estado en posesión de la licencia clase B durante dosaños;
3.- Ser egresado de enseñanza básica;
4.- Aprobar los cursos teóricos y prácticos que impartan las escuelas de conductores profesionales debidamente reconocidos por el Estado, y
5.- Acreditar, en caso de la Clase A-3, haber estado en posesión, durante a lo menos dos años, de la Licencia Clase A-2 o Clase A-1.
Cada 2 años el chofer deberá acreditar encontrarse habilitado para conducirsegún los parámetros antes establecidos.
Se considerara, según lo establecido por la ley 19.404 el transporte público, de realizarse en horarios nocturnos, como TRABAJO PESADO (se establece que es trabajo pesado, si existe un sistema de turnos que interfiera con los ciclos naturales de sueño del trabajador, es decir, trabajo nocturno)
4. Priorización de los riesgos
Debido a que laprobabilidad de ocurrencia de accidentes de tránsito es muy alta, en Chile se produce un muerto por accidente de tránsito cada cinco horas, se priorizara en este plan todas las medidas que apunten a la capacitación del personal para una conducción a la defensiva, y segura, tanto para el vehículo, sus ocupantes, y los demás vehículos y peatones.
En segunda instancia, se priorizaran las mantenciones...
El transporte es una de las actividades que más ha evolucionado a lo largo del tiempo. Esta actividad ha permitido al ser humano conectarse con otras culturas, encontrar trabajo y acercar a familiares lejanos. Sin embargo, esta es una actividad no exenta de peligros, como toda actividad humana, por lo tanto, para una correcta realización de la actividad se necesitan medidas quepermitan disminuir de cierta forma los RIESGOS inherentes a esta actividad.
En este informe crearemos un plan de gestión de prevención de riesgos para una empresa tipo o modelo del rubro transporte terrestre, utilizando como base el modelo de mejora continua del sistema preventivo.
Identificación y Evaluación de los RiesgosIdentificación
1. Objetivo
Dentro de las empresas de transporte terrestre, al igual que para el transporte terrestre de cualquier tipo, se estandarizan una serie de riesgos típicos para este rubro. Dentro de los que existen, se priorizaran los que se consideran más importantes para el desarrollo de este plan para la una empresa de transportes terrestres modelo u estándar.
2. Riesgosdetectados
Se detectan los siguientes riesgos que son los más comunes a la actividad:
a. Riesgo de colisión del vehículo, ya sea con otro vehículo, o por pérdida del control del móvil
b. Conducción en estado de ebriedad
c. Conducción imprudente por no respetarse los sistemas de turnos éticos
d. Mantención defectuosa del vehículo, lo cual puede desencadenar fallas que deriven en choques,incendios o impidan cumplir con los tiempos de transporte establecido para los clientes.
3. Normativa legal
El artículo 12 de la ley 18.290, Ley de Transito, establece los tipos de licencia que debe poseer el personal que conduce en esta flota (los choferes y sus reemplazos), la cual será de tipo A-3 (Clase A-3: Para conducir indistintamente taxis, ambulancias o vehículos motorizados de transportepúblico y privado de personas sin limitación de capacidad de asientos.), considerando todos los patrones que se establecen en la normativa para el cumplimiento y logro de esta licencia (Art 13, ley 18.290).
1.- Acreditar idoneidad moral, física y psíquica;
2.- Acreditar conocimientos teóricos y prácticos de conducción, así como de las disposiciones legales y reglamentarias que rigen al tránsitopúblico, y
3.- Poseer cédula nacional de identidad o de extranjería vigentes, con letras o dígitos verificadores.
Para obtener las licencias que a continuación se señalan, los postulantes deberán reunir, además, los siguientes requisitos especiales:
- LICENCIA PROFESIONAL
1.- Tener como mínimo 20 años de edad;
2.- Acreditar haber estado en posesión de la licencia clase B durante dosaños;
3.- Ser egresado de enseñanza básica;
4.- Aprobar los cursos teóricos y prácticos que impartan las escuelas de conductores profesionales debidamente reconocidos por el Estado, y
5.- Acreditar, en caso de la Clase A-3, haber estado en posesión, durante a lo menos dos años, de la Licencia Clase A-2 o Clase A-1.
Cada 2 años el chofer deberá acreditar encontrarse habilitado para conducirsegún los parámetros antes establecidos.
Se considerara, según lo establecido por la ley 19.404 el transporte público, de realizarse en horarios nocturnos, como TRABAJO PESADO (se establece que es trabajo pesado, si existe un sistema de turnos que interfiera con los ciclos naturales de sueño del trabajador, es decir, trabajo nocturno)
4. Priorización de los riesgos
Debido a que laprobabilidad de ocurrencia de accidentes de tránsito es muy alta, en Chile se produce un muerto por accidente de tránsito cada cinco horas, se priorizara en este plan todas las medidas que apunten a la capacitación del personal para una conducción a la defensiva, y segura, tanto para el vehículo, sus ocupantes, y los demás vehículos y peatones.
En segunda instancia, se priorizaran las mantenciones...
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