Alineamiento De Torres De Enfriamiento
Páginas: 7 (1661 palabras)
Publicado: 10 de noviembre de 2012
13 Método de flecha a carrete de acoplamiento
Existen situaciones donde dos máquinas rotativas están alejadas a una distancia considerable; y el tratar de utilizar las técnicas de alineamiento mostradas en los capítulos 10,11, o 12 probaría ser engorroso debido a la distancias extremas entre los extremos de cada flecha.
Esta técnica, mostrada en la figura 13.1, se recomienda para medir laposición de flechas cuando la distancia entre sus extremos comienza a exceder las 30-40 pulgadas. Esta técnica puede aplicarse a transmisiones de ventiladores de torre de enfriamiento, transmisiones de rodillos de prensas con juntas universales en la industria papelera, sistemas de flechas vehiculares, turbinas de vapor o gas a turbogeneradores o compresores como ejemplos.
Cuando se use estatécnica, para una precisión aceptable, la distancia de los puntos flexibles en cada extremo del acoplamiento al punto donde los indicadores están capturando las lecturas debe ser al menos de 4 pulgadas. Una buena regla práctica cuando se montan los accesorios para esta técnica es mantener una relación de al menos 1:10 entre la longitud entre los puntos flexibles y la distancia de los puntosflexibles al lugar donde se toman las lecturas. Por ejemplo, si la longitud entre los puntos flexibles del acoplamiento es de 120 pulgadas, las distancia desde los puntos flexibles del acoplamiento hasta donde los indicadores están capturando la lectura debe ser al menos 12 pulgadas.
Ventajas
. Tal vez sea la técnica de medición más exacta en donde existen distancias grandes entre los extremos de lasflechas.
. Relativamente fácil montar los instrumentos y capturar las lecturas.
Desventajas
. Puesto que el carrete del acoplamiento (también conocido como flecha de accionamiento) debe estar en su lugar, ambas flechas deben girarse juntas.
13.1 ECUACIONES MATEMATICAS BASICAS PARA EL METODO FLECHA A CARRETE
En la figura 13.5 se muestra la relación matemática entre las dimensiones de lamaquinaria y las lecturas del indicador capturadas utilizando el método de flecha a carrete de acoplamiento. Las ecuaciones resolverán los movimientos que necesitan hacerse para corregir la condición de desalineamiento moviendo una máquina u otra.
• Procedimiento •
1. Monte los soportes de alineamiento firmemente a una o ambas flechas y posicione el indicador en algún punto a lo largo delcarrete de acoplamiento con el palpador tocando el diámetro exterior del carrete.
2. Ponga a cero el indicador en la posición de las 12:00 horas.
3. Gire lentamente la flecha y el arreglo de los soportes en intervalos de 90° deteniéndose en las posiciones de las tres, seis y nueve horas, Anote cada lectura (positiva o negativa).
4. Regrese a la posición de las doce para ver si losindicadores vuelven a cero.
5. Repita el paso 2 al paso 4 para verificar el primer juego de lecturas.
6. Si solamente se usó un soporte, monte el soporte sobre la otra flecha y repita los pasos 1 a 5.FIGURA 13.1 Método flecha a carrete de acoplamiento y procedimiento.
13.2 MODELADO DEL METODO FLECHA A CARRETE DE ACOPLAMIENTO.
El principio básico de medición de la técnica de flecha a carrete de acoplamiento radica en la habilidad para medir el ángulo entre la línea de centro de cada flecha y la línea de centro del carrete deacoplamiento ( flecha de accionamiento). Puesto que, solamente hay un punto flexible al final de cada flecha, existe casi un alineamiento angular perfecto entre cada flecha y el carrete de acoplamientol. El carrete permanece intacto (es decir conectado a las flechas) durante este procedimiento.
FIGURA 13.2 Método de flecha a carrete de acoplamiento...
Existen situaciones donde dos máquinas rotativas están alejadas a una distancia considerable; y el tratar de utilizar las técnicas de alineamiento mostradas en los capítulos 10,11, o 12 probaría ser engorroso debido a la distancias extremas entre los extremos de cada flecha.
Esta técnica, mostrada en la figura 13.1, se recomienda para medir laposición de flechas cuando la distancia entre sus extremos comienza a exceder las 30-40 pulgadas. Esta técnica puede aplicarse a transmisiones de ventiladores de torre de enfriamiento, transmisiones de rodillos de prensas con juntas universales en la industria papelera, sistemas de flechas vehiculares, turbinas de vapor o gas a turbogeneradores o compresores como ejemplos.
Cuando se use estatécnica, para una precisión aceptable, la distancia de los puntos flexibles en cada extremo del acoplamiento al punto donde los indicadores están capturando las lecturas debe ser al menos de 4 pulgadas. Una buena regla práctica cuando se montan los accesorios para esta técnica es mantener una relación de al menos 1:10 entre la longitud entre los puntos flexibles y la distancia de los puntosflexibles al lugar donde se toman las lecturas. Por ejemplo, si la longitud entre los puntos flexibles del acoplamiento es de 120 pulgadas, las distancia desde los puntos flexibles del acoplamiento hasta donde los indicadores están capturando la lectura debe ser al menos 12 pulgadas.
Ventajas
. Tal vez sea la técnica de medición más exacta en donde existen distancias grandes entre los extremos de lasflechas.
. Relativamente fácil montar los instrumentos y capturar las lecturas.
Desventajas
. Puesto que el carrete del acoplamiento (también conocido como flecha de accionamiento) debe estar en su lugar, ambas flechas deben girarse juntas.
13.1 ECUACIONES MATEMATICAS BASICAS PARA EL METODO FLECHA A CARRETE
En la figura 13.5 se muestra la relación matemática entre las dimensiones de lamaquinaria y las lecturas del indicador capturadas utilizando el método de flecha a carrete de acoplamiento. Las ecuaciones resolverán los movimientos que necesitan hacerse para corregir la condición de desalineamiento moviendo una máquina u otra.
• Procedimiento •
1. Monte los soportes de alineamiento firmemente a una o ambas flechas y posicione el indicador en algún punto a lo largo delcarrete de acoplamiento con el palpador tocando el diámetro exterior del carrete.
2. Ponga a cero el indicador en la posición de las 12:00 horas.
3. Gire lentamente la flecha y el arreglo de los soportes en intervalos de 90° deteniéndose en las posiciones de las tres, seis y nueve horas, Anote cada lectura (positiva o negativa).
4. Regrese a la posición de las doce para ver si losindicadores vuelven a cero.
5. Repita el paso 2 al paso 4 para verificar el primer juego de lecturas.
6. Si solamente se usó un soporte, monte el soporte sobre la otra flecha y repita los pasos 1 a 5.FIGURA 13.1 Método flecha a carrete de acoplamiento y procedimiento.
13.2 MODELADO DEL METODO FLECHA A CARRETE DE ACOPLAMIENTO.
El principio básico de medición de la técnica de flecha a carrete de acoplamiento radica en la habilidad para medir el ángulo entre la línea de centro de cada flecha y la línea de centro del carrete deacoplamiento ( flecha de accionamiento). Puesto que, solamente hay un punto flexible al final de cada flecha, existe casi un alineamiento angular perfecto entre cada flecha y el carrete de acoplamientol. El carrete permanece intacto (es decir conectado a las flechas) durante este procedimiento.
FIGURA 13.2 Método de flecha a carrete de acoplamiento...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.