alumbrado publico

ALUMBRADO PUBLICO

PROBLEMAS
La carencia o deficiencia del alumbrado público hace muy riesgoso el tránsito peatonal por las noches, porque aumenta el riesgo de asalto o violencia y lo expone además a sufrir un accidente o ser atropellado.
PRINCIPIOS
El uso apropiado del alumbrado público proporciona a la comunidad beneficios sociales y económicos, reducción de accidentes nocturnos,prevención de delitos y ayuda a la policía, facilita la fluidez del tránsito.
El alumbrado público es un sistema de distribución completo que depende de su subestación, y deberá ser congruente con el sistema vial de la zona urbana en la que se instalara. A diferencia de las otras redes de servicios, debe ofrecerse desde la primera etapa en que se desarrolla una lotificación.
UNIDADES DE MEDICIÓNDefiniciones
Lumen.- unidad de flujo luminoso, equivalente a 1/680 watts emitido a una longitud de onda de 5555angstroms.
Candela.- emitida por unidad de ángulo solido en una dirección dada y que equivale a 12.57 lúmenes o a 1/60 de la intensidad luminosa de un cuerpo negro a 2046k.
Lux.- es igual al flujo luminoso incidente por unidad de área equivalente a un lumen por m2.
VALIDADClasificación general de los espacios por luminar
Supercarretera A.- vialidad dividida con control de accesos, sin intersecciones a nivel y con mayor complejidad visual que una vía urbana rápida.
Supercarretera B.- en donde el alumbrado se hace primordialmente en intersecciones.
Vía rápida.- vialidad dividida para el tránsito de paso, con centro de acceso parcial y generalmente con intercesiones de accesoen los cruceros viales más importantes.

Vialidad primaria.- es la parte del sistema vial que sirve como red principal de flujo vehicular de paso.
Vialidad secundaria o colectora.- estas calles se usan para movimientos de tránsito entre las áreas residenciales, comerciales e industriales.
Calle local.- se usan principalmente para dar acceso directo a residencias, comercios o industrias.Callejón.- sirve para dar acceso posterior a algunas propiedades comerciales.
Banquetas.- pavimentados para uso peatonal, localizados dentro del derecho de vía de las calles.
Andadores.- rutas peatonales fuera del derecho de vía de la calle.
Ciclopistas.- rutas pavimentadas por las que circulan personas en bicicletas y forman parte de una red distinta a la vehicular y peatonal.


Clasificaciónde pavimentos
R-1.- concreto con agregados claros que son muy reflejantes.
R-2 y R-3.- concreto con agregados claros que son medianamente reflejantes.
R-4.- es el asfalto con agregados oscuros que son poco reflejantes.


DISTRIBUCIÓN VERTICAL
La distribución vertical es la cuantificación del ángulo con el cual se definen los máximos conos de emisión luminosa sobre un plano horizontal. Se usapara determinar la relación de espaciamiento- altura de montaje. Se divide en tres grupos:

DISTRIBUCIÓN HORIZONTAL
Es la forma y el ángulo en que los conos de emisión luminosa inciden en un plano horizontal y se clasifican la cobertura del haz vertical.












CONTROL DE DISTRIBUCIÓN
Se requieren varios grados de control de potencia luminosa en la parte superior de lafuente lumínica, este control en la distribución de potencia lumínica se divide en cuatro categorías:

No hay limitación de potencia luminosa en la zona superior de máxima potencia.
Es la distribución de luz cuando la potencia luminosa de 1000 lúmenes no excede numéricamente de 5% en el ángulo de 90º horizontal y de 20% en el ángulo vertical de 80º.
Se designa a la distribución de luz cuando lapotencia luminosa de 1000 lúmenes no excede numéricamente 2.5% en el ángulo de 90º horizontal y de 10% en el ángulo vertical de 80º.
Se designa a la distribución cuya potencia no debe exceder 1% de su valor máximo en 90º, o bien 5% de su valor máximo en 80º.

TIPOS DE POSTES.
Los postes más utilizados en el alumbrado público son los siguientes:
PUNTA DE POSTE: En el cual la luminaria se...