ambiental

Páginas: 4 (972 palabras) Publicado: 31 de marzo de 2013
PROLOGO:

El proyecto va dirigido a personas interesadas en conocer el funcionamiento del motor d combustión intrna los cuales son los que usan comúnmente los automóviles. Se llaman también motoresde explosión. Estos nombres les fueron asignados debido a que el combustible se quema en el interior del motor y no es un dispositivo externo a él, como en el caso de los motores diesel. Los motoresde combustión interna pueden ser de encendido por chispa o encendido por compresión, los cuales presentan una estructura similar, pudiéndolos diferenciar únicamente al tomar como referencia alguno desus componentes, como la bomba de inyección, el carburador, etc. Un motor de combustión interna es un tipo de máquina que obtiene energía mecánica directamente de la energía química producida por uncombustible que arde dentro de una cámara de combustión, la parte principal de un motor. Se emplean motores de combustión interna de cuatro tipos,El motor cíclico Otto, cuyo nombre proviene del técnicoalemán que lo inventó, Nikolaus August Otto, es el motor convencional de gasolina que se emplea en automoción y aeronáutica.

INTRODUCCIÓN:
Desde que se dieron los primeros indicios de laaplicación de motores de combustión interna, a la época actual, vemos que el desarrollo se ha venido centrando en el perfeccionamiento de las factorías para producir más y mejores motores, e igualmente se havenido desarrollando paralelamente materiales, lubricantes, procesos de fabricación e igualmente modificaciones al funcionamiento, que si bien lo son, hasta ahora nunca ha tocado la forma comotranscurre el ciclo de funcionamiento.

El diseño propuesto hace mas de 115 años por el Señor FEDERICO AUGUSTO OTTO se ha depurado a tal punto que se ha llegado al limite de los rendimientos mecánico ycualitativo; todo esto producto de ingeniosos destellos creativos y muchísimas horas de labor. Aun así el rendimiento orgánico del conjunto apenas si alcanza un incipiente cuarenta por ciento. Claro...
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