Analisis de fabricacion






INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL

ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO

INGENIERÍA EN SISTEMAS AUTOMOTRICES



TRABAJO DE INVESTIGACIÓN
ENSAMBLE DE UN SISTEMA DE RODAMIENTO AUTOMOTRIZ


ASIGNATURAS
MÉTODOS DE FABRICACIÓN
TÉCNICAS DE MECANIZADO


PROFESOR
ING. ROBERTO REYES GARCÍA


GRUPO
7SM1



FECHA DE ENTREGA
28 DENOVIEMBRE DE 2013
ÍNDICE


OBJETIVOS 1

INTRODUCCIÓN 2

DESARROLLO DE PROYECTO 6

RESULTADOS 21

CONCLUSIONES 34

BIBLIOGRAFÍA 35


OBJETIVOS

El presente trabajo de investigación muestra el ensamble de una rueda automotriz con sus componentes mecánicos. Se muestran también los pasos detallados del análisis de fabricación de cadapieza o componente mecánico.
Dicho análisis comprende un procedimiento estandarizado que se utiliza para describir los pasos a realizar para la manufactura de los componentes, desde la materia prima hasta el producto terminado.
Cada análisis comprende el uso de máquinas como fresadora, torno y taladro, además de su respectivo herramental y las fases en las que son utilizadas en cada una de ellas.También se realiza el desglose individual de sus componentes los cuales, en los esquemas y dibujos de plano anexos, se describirán sus dimensiones, así como sus características que los definen.
Se deben conocer los diferentes procesos y métodos de fabricación empleados en la elaboración de un conjunto de piezas automotrices, aplicando los conocimientos adquiridos en clase como son: análisis defabricación, diseño en 3D con Solidworks, maquinado en Mastercam, etc.




INTRODUCCIÓN
FUNDICIÓN
La fundición es el proceso de fabricación de un componente de ingeniería que se realiza mediante el llenado de una cavidad con metal fundido para que luego se solidifique. Además, es el proceso más rápido y económico de producción de componentes debido a que no existen límites para el tamaño yla forma del artículo que se desea producir mediante la fundición.
Los tambores de freno pueden ser de diferentes materiales como el hierro fundido, en algunos vehículos se ha utilizado aluminio para ahorrar peso y mejorar la refrigeración de los frenos. Los tambores de freno también vienen en una amplia variedad de precios. Tambores menos costosos tienden a estar hechos de materiales de menorcalidad y no siempre funcionan muy bien. Cuando el material es demasiado blando, esto puede provocar que el tambor se convierta en forma ovalada (con forma de huevo) lo cual provocará una pulsación en el pedal de freno. Material de calidad inferior puede también no funcionar muy bien con el material de la zapata de freno, causando esfuerzo excesivo del pedal y, posiblemente, ruido en los frenos.
Lasfundiciones metálicas tienen las siguientes ventajas:
Los componentes de formas complejas cuya fabricación es difícil por otros métodos se pueden producir mediante fundición.
Se pueden fundir de una sola pieza componentes muy complicados, lo cual elimina muchos procesos de unión.
Se pueden fundir fácilmente los metales a los que es difícil dar forma por medio de otros procesos, como el hierrofundido.
Se pueden fundir partes muy pesadas y voluminosas, a las que es difícil dar forma mediante otros procesos.
La fundición proporciona mayor libertad para producir componentes en términos de diseño, forma, tamaño y calidad.
TORNO CNC
El torno CNC es un tipo de máquina-herramienta que realiza procesos de mecanizado mediante un control numérico por computadora. Un equipo ideal para eltrabajo en serie y para el mecanizado de piezas complejas y de alta precisión.
Las máquinas-herramienta controladas numéricamente son el desarrollo más importante en la manufactura en los últimos 30 años. Estas han aportado un nuevo concepto en manufactura y han convertido operaciones de producción difíciles de realizar en operaciones fáciles y rutinarias.
Al igual que el torno convencional, un...