Analisis de los Sistemas de Transporte 1

ISSN 0188-7297

Certificado en ISO 9001:2000‡

“IMT, 20 años generando conocimientos y tecnologías para el desarrollo del transporte en México”

ANÁLISIS DE LOS SISTEMAS DE
TRANSPORTE

VOL1: CONCEPTOS BÁSICOS

Víctor M. Islas Rivera
Martha Lelis Zaragoza

Publicación Técnica No 307
Sanfandila, Qro 2007

Análisis de los Sistemas de Transporte. Vol I: conceptos básicos

comercial, hace un vueloinaugural de servicio aéreo de pasajeros
entre Heathrow y Bahrein. (18)
189

1981

Los EUA sitúan en el espacio la lanzadera o transbordador
espacial “Enterprise”. (17)

190

1981

El tren francés TGV (tren a gran velocidad) establece un récord
mundial al alcanzar 380 km/hr. (18)

191

1983

El británico Richard Noble, con su vehículo “Trust II” impulsado por
un motor de avión de caza, establece elrécord mundial de
velocidad terrestre de 1,033 km/hr. (19)

192

1985

Es lanzado el transbordador Discovery que realiza la primera
reparación de un satélite en el espacio. (18)

193

1986

Otro transbordador espacial de los EUA, el “Challenger”, explota y
mueren siete personas. Este fracaso retrasa el programa espacial
que se realiza más lentamente. (17)

194

1987

Es fabricado en los EUA elcoche solar Sunraycer, que recorrió
3,220 kilómetros en Australia en una carrera para promoción. La
empresa General Motors invirtió más de un millón de dólares.

195

1990

El TGV alcanza 513 km/hr en un tramo del servicio de pasajeros en
Francia. (18)

1.2 Breve historia de la ingeniería aplicada al
Transporte
Antes de entrar en tema, cabe aclarar que el objetivo de esta sección es describir,
enforma general, el desarrollo histórico de las técnicas encaminadas a resolver
los problemas específicos del transporte, sin hacer énfasis en fechas o sucesos
(los cuales han sido ya descritos en la sección anterior). Ambos temas están
directamente relacionados puesto que la innovación tecnológica en el transporte
motiva y obliga a mejorar la forma en que se usan tales tecnologías, y
recíprocamente.Sin embargo, se da el caso de transportes que se han
desarrollado de manera prácticamente aislada y casi autónoma y no por mejoras
en su utilización (caso común de crecimiento sin planificación). Por otro lado, se
da el caso del desarrollo de ideas, conocimientos y técnicas que no son aplicables
en su momento y tienen que esperar el desarrollo de los transportes y del sistema
económico en generalpara poder ser aplicados.

12

1 Elementos para un análisis histórico del Transporte

A continuación se hace una descripción de las etapas más importantes (y algunos
de los factores condicionantes) en la aplicación de la Ingeniería al transporte, para
finalizar el capítulo con unas breves notas sobre diversas disciplinas directamente
relacionadas con el transporte.
ETAPA PRIMITIVA En esta época elser humano hace utilización de sí mismo
como modo de transporte, sin más vías que las que le proporciona la naturaleza y
sin más ayuda que sus piernas, brazos e imaginación, teniendo como único
objetivo el moverse y acarrear aquello que le fuera necesario para su
supervivencia. Es así como nacen los primeros problemas de transporte y las
respectivas soluciones: el ser humano ideó formas másseguras y fáciles para
llevar sus pertenencias, de proteger sus pies y formó veredas. En éste momento,
debido al asentamiento en lugares fijos y la creación de comunidades, los
problemas de abastecimiento de alimentos y de comunicación con otras
comunidades, motivan que el ser humano domestique animales y los utilice como
tracción o como modos de transporte. También, en esta época el ser humano
elaboralas primeras embarcaciones (balsas) para aprovechar la fuerza de los ríos
o de los vientos para desplazarse.
Los dos anteriores ejemplos son característicos de un fenómeno importante: la
utilización de las fuerzas de la naturaleza para transportarse. Tiempo después,
con el hallazgo de la rueda se amplía el horizonte, ya que ahora es posible mover
un mayor volumen, con mayor facilidad a mayores...