Andre Citro N
Páginas: 5 (1199 palabras)
Publicado: 14 de abril de 2015
BIOGRAFIA DE
ANDRES CITROEN
Biografía
André Citroën nació en París el 5 de febrero de 1878, hijo de Levie Citroën, diamantista judío neerlandés y de Masza Amelia Kleinman, judía polaca originaria de Varsovia. En 1883, cuando él sólo tenía cinco años, se suicidó su padre. Entonces es solicitado por su madre que retoma el negocio de diamantes y perlas finas de su marido.
A los10 años, descubre la obra visionaria vanguardista de Julio Verne que lo inspirará toda su vida. La construcción de la Torre Eiffel para la Exposición Universal de París (1889) le incita a hacerse ingeniero e industrial y a participar en los futuros grandes desafíos industriales del vigésimo siglo.
A los veinte años, en 1900 se graduó en l'École Polytechnique, la más prestigiosa escuela deingeniería francesa. Su primer trabajo fue en una empresa de fabricación de ruedas propiedad de unos amigos de la familia.
§Engranajes helicoidales dobles
En 1900, en el momento de un viaje en familia a Polonia, André se reencuentra con un pariente que puso a punto un procedimiento de tallado de "engranajes de dobles espigas V" de madera a menor costo utilizados para prensar el trigo mediante molinospara fabricar harina. Esta figura geométrica se convertirá en el símbolo y logotipo de la futura marca Citroën. De vuelta a Francia, se lleva consigo la idea con espigas en acero y lo patenta.
§Director General de Automóviles Mors
Del 1906 al 1914, es nombrado director general administrador en casa del fabricante de automóviles Mors, por los hermanos Emile y Luis Mors, la empresa estaba en unasituación delicada. Reorganiza el estudio de las necesidades de los clientes, moderniza la gestión, crea nuevos modelos y dobla la producción de la marca en 10 años.
André Citroën es un descubridor de talentos y uno genio organizador. No es inventor, ni técnico. Pero se apasiona por la "fabricación y la distribución a gran escala".
En 1912 André Citroën visitó la nueva fábrica Ford de Henry Ford enDetroit que aplica el Taylorismo, que se desarrollaría en Fordismo. Observó los métodos de trabajo en cadena empleados en la producción del Modelo T y que permitían mayor eficiencia en la fabricación de los automóviles. En efecto, en 1913 fundó la Sociedad de Engranajes Citroën. Los dientes de los engranajes en forma de chevrones por él ideados, de funcionamiento suave, silencioso y eficaz, seconvirtieron desde el principio en el emblema de la marca.
§Fundación de la sociedad "Citroën, Hinstin y Cie"
En 1912, a los 35 años de edad, se asocia con Jacques y Paul Hinstin con los que invierte una gran parte de la herencia de sus padres para fundar la sociedad" Citroën, Hinstin y Cie", creada para fabricar engranajes, en particular los de espigas en V, con una decena de obreros en elsuburbio de Saint-Denis del 10 distrito de París. Traslada rápidamente a la calle 31 de Granalle en el distrito 15 de París al lado de la fábrica de los hermanos Mors, cerca de la calle de Javel (hoy calle André Citroën) y se rebautiza como la "Sociedad Anónima del Engranaje Citroën". También consigue ser Presidente de la Cámara sindical del automóvil.
El 27 de mayo de 1914, dos meses antes de ladeclaración de la Primera Guerra Mundial, se casa con Georgina Bingen, hija de un banquero genovés, con la que pasa a formar a una numerosa familia.
§Primera Guerra Mundial
En 1914, André es movilizado en agosto primero como teniente y después como capitán al 2º regimiento de artillería de Metz.
§Fundación de Citroën en 1919
En 1919, al año siguiente de fin de la guerra, después de habersepreparado mucho tiempo de antemano, André Citroën reconvierte su fábrica de armamento en industria del automóvil en cuatro meses absorbiendo al fabricante de automóviles Mors. Funda Citroën con el emblema histórico de su espiga en doble V.
Asistido por su brazo derecho Georges-Marie Heard para la comercialización, fabricó el mismo año el primer modelo de la marca: el Citroën Type A para el cual...
BIOGRAFIA DE
ANDRES CITROEN
Biografía
André Citroën nació en París el 5 de febrero de 1878, hijo de Levie Citroën, diamantista judío neerlandés y de Masza Amelia Kleinman, judía polaca originaria de Varsovia. En 1883, cuando él sólo tenía cinco años, se suicidó su padre. Entonces es solicitado por su madre que retoma el negocio de diamantes y perlas finas de su marido.
A los10 años, descubre la obra visionaria vanguardista de Julio Verne que lo inspirará toda su vida. La construcción de la Torre Eiffel para la Exposición Universal de París (1889) le incita a hacerse ingeniero e industrial y a participar en los futuros grandes desafíos industriales del vigésimo siglo.
A los veinte años, en 1900 se graduó en l'École Polytechnique, la más prestigiosa escuela deingeniería francesa. Su primer trabajo fue en una empresa de fabricación de ruedas propiedad de unos amigos de la familia.
§Engranajes helicoidales dobles
En 1900, en el momento de un viaje en familia a Polonia, André se reencuentra con un pariente que puso a punto un procedimiento de tallado de "engranajes de dobles espigas V" de madera a menor costo utilizados para prensar el trigo mediante molinospara fabricar harina. Esta figura geométrica se convertirá en el símbolo y logotipo de la futura marca Citroën. De vuelta a Francia, se lleva consigo la idea con espigas en acero y lo patenta.
§Director General de Automóviles Mors
Del 1906 al 1914, es nombrado director general administrador en casa del fabricante de automóviles Mors, por los hermanos Emile y Luis Mors, la empresa estaba en unasituación delicada. Reorganiza el estudio de las necesidades de los clientes, moderniza la gestión, crea nuevos modelos y dobla la producción de la marca en 10 años.
André Citroën es un descubridor de talentos y uno genio organizador. No es inventor, ni técnico. Pero se apasiona por la "fabricación y la distribución a gran escala".
En 1912 André Citroën visitó la nueva fábrica Ford de Henry Ford enDetroit que aplica el Taylorismo, que se desarrollaría en Fordismo. Observó los métodos de trabajo en cadena empleados en la producción del Modelo T y que permitían mayor eficiencia en la fabricación de los automóviles. En efecto, en 1913 fundó la Sociedad de Engranajes Citroën. Los dientes de los engranajes en forma de chevrones por él ideados, de funcionamiento suave, silencioso y eficaz, seconvirtieron desde el principio en el emblema de la marca.
§Fundación de la sociedad "Citroën, Hinstin y Cie"
En 1912, a los 35 años de edad, se asocia con Jacques y Paul Hinstin con los que invierte una gran parte de la herencia de sus padres para fundar la sociedad" Citroën, Hinstin y Cie", creada para fabricar engranajes, en particular los de espigas en V, con una decena de obreros en elsuburbio de Saint-Denis del 10 distrito de París. Traslada rápidamente a la calle 31 de Granalle en el distrito 15 de París al lado de la fábrica de los hermanos Mors, cerca de la calle de Javel (hoy calle André Citroën) y se rebautiza como la "Sociedad Anónima del Engranaje Citroën". También consigue ser Presidente de la Cámara sindical del automóvil.
El 27 de mayo de 1914, dos meses antes de ladeclaración de la Primera Guerra Mundial, se casa con Georgina Bingen, hija de un banquero genovés, con la que pasa a formar a una numerosa familia.
§Primera Guerra Mundial
En 1914, André es movilizado en agosto primero como teniente y después como capitán al 2º regimiento de artillería de Metz.
§Fundación de Citroën en 1919
En 1919, al año siguiente de fin de la guerra, después de habersepreparado mucho tiempo de antemano, André Citroën reconvierte su fábrica de armamento en industria del automóvil en cuatro meses absorbiendo al fabricante de automóviles Mors. Funda Citroën con el emblema histórico de su espiga en doble V.
Asistido por su brazo derecho Georges-Marie Heard para la comercialización, fabricó el mismo año el primer modelo de la marca: el Citroën Type A para el cual...
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