ANEXO B guia metodologia para pavimentos flexibles

ANEXO B 
 
 
 
 
 
Instructivo para la inspección 
visual y la evaluación de los 
deterioros de los pavimentos 
asfálticos de carreteras
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Instituto Nacional de Vías

Guía metodológica para el diseño de obras de
rehabilitación de pavimentos asfálticos de carreteras

B-2

Anexo B – Instructivo para la inspección visual y la evaluación de los
deterioros de lospavimentos asfálticos de carreteras

ANEXO B
INSTRUCTIVO PARA LA INSPECCIÓN VISUAL Y LA EVALUACIÓN DE
LOS DETERIOROS DE LOS PAVIMENTOS ASFÁLTICOS DE
CARRETERAS
Autor: Pedro Miguel Leguízamo M, para el Consorcio BETA (Contrato INVÍAS 2761/07)

B.1. INTRODUCCIÓN
La aplicación de procedimientos para el mantenimiento y la rehabilitación de las
estructuras de pavimentos asfálticos dentro de la conservaciónvial, involucra una
serie de actividades y procedimientos en los cuales juegan un papel importante el
inventario, la clasificación y cuantificación de los diferentes deterioros, así como su
evaluación.
La caracterización de pavimentos permite, a través de técnicas invasivas y no
invasivas, realizar la evaluación del estado de un pavimento. La inspección visual de
los deterioros de los pavimentoses una técnica no invasiva que puede ser aplicada
en forma manual o mecanizada, la cual permite identificar los defectos
superficiales de un pavimento asfáltico.
Los métodos manuales están afectados por una importante variabilidad en sus
resultados; sin embargo, este hecho no los invalida como técnica, sino que, más
bien, obliga a dedicar esfuerzos para reducir dicha variabilidad. De hecho,diversas
agencias internacionales de reconocida trayectoria aún continúan aplicando esta
práctica. Una investigación realizada por la FHWA [ref. B.1] concluyó que dentro
de las principales causas de la variabilidad están las siguientes: (i) limitaciones
físicas de los inspectores; (ii) falta de capacitación continua; (iii) carencia de
manuales de procedimiento; (iv) aumento en el nivel de interpretacióncuando
existe una cantidad importante de defectos superficiales y tramos extensos de
inspección. Dos elementos que permiten reducir en cierto grado esta variabilidad
son la estandarización y la sistematización del proceso de inspección.
Con el propósito de disponer de una herramienta útil que permita estandarizar los
trabajos de inspección de los deterioros de los pavimentos asfálticos decarreteras,
así como su cuantificación y clasificación, se ha elaborado este instructivo con el
cual se pueden llevar a cabo, de una manera práctica y sencilla, la caracterización y
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rehabilitación de pavimentos asfálticos de carreteras

la evaluación de los deterioros de un pavimento asfáltico, obteniendo la
informaciónnecesaria para el diseño de las obras de rehabilitación.
El instructivo incluye los deterioros que se consideran más relevantes en los
pavimentos asfálticos de las carreteras del país. Cada tipo de deterioro es definido
y clasificado de acuerdo con su condición estructural o funcional; además, se
presenta una imagen que lo ilustra y se plantean las posibles causas más comunes
que le dan origen.
Para laelaboración de este instructivo se han tenido en cuenta diversas
experiencias en la práctica local, así como la experiencia de agencias reconocidas
de otros países.

B.2. PERSONAL Y EQUIPO
Los trabajos de evaluación de los deterioros del pavimento, realizados a partir de la
inspección visual, deben ser dirigidos y realizados por personal profesional
capacitado y con la experiencia suficiente en eltema. La comisión de campo deberá
estar conformada por un ingeniero y un auxiliar evaluador. Generalmente, el
número de comisiones estará asociado al rendimiento que se espera obtener en el
proyecto.
El equipo de medición básico para adelantar esta actividad está conformado por un
odómetro, una cinta métrica o flexómetro, una calculadora, una regla métrica
(mínimo 3 metros de longitud), una...