Antecedentes Del Metodo Superpave

Antecedentes del método Superpave
Dr. Mauricio Centeno O.
Gerente general
Viatest S de RL de CV

¿QUÉ ES EL DISEÑO DE UNA MEZCLA ASFÁLTICA?
A. Cumplir con la estabilidad Marshall B. Llenar unformato con los datos que se solicitan

C. Determinar el contenido óptimo de asfalto
D. Cumplir con la normativa o especificación E. ________________________________

Diseño de MezclasAsfálticas
Marshall
Hveem

Superpave

Diseño de Mezclas Asfálticas
• Objetivo: – Desarrollar una mezcla económica de agregados y

asfalto que cumpla los criterios de diseño
• Métodos Históricos –Marshall – Hveem • Nuevo

– Superpave (Compactador Giratorio)
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Requisitos en común
• Asfalto suficiente para un pavimento durable

• Estabilidad suficiente ante las cargas vehiculares
•Contenido de Aire suficiente – Límite superior para prevenir envejecimiento – Límite inferior para permitir densificación inicial debida al tránsito

• Trabajabilidad suficiente
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DISEÑO MARSHALL6

Diseño Marshall
• Desarrollado por Bruce Marshall del Mississippi Highway Department en los años 30’s • Se estudió en 1943 para WWII – Se evaluó el esfuerzo de compactación • Número de golpes,diseño martillo, etc. • Se decidió un martillo de 10 lb., 50 golpes por cara • 4% de vacíos después del tránsito • Se estableció el criterio inicial y se actualizó para presiones de inflado y cargasmayores.
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Martillo Automático Marshall

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Diseño Marshall
• Selección y pruebas de agregados • Selección y prueba del cemento asfáltico

– Establecer

temperaturas

de

mezclay

compactación • Desarrollar mezclas de prueba – Calentar y mezclar el cemento asfáltico y agregados – Compactar espécimen (Diámetro, 100 mm)
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Criterio Diseño Marshall
Tráfico ligero TráficoMedio Tráfico pesado ESAL < 104 10 4 < ESAL< 10 ESAL > 106 Compactación Estabilidad N (lb.) Flujo 0.25 mm (0.1 in) Cont. aire, % Vacíos Agregado Mineral. (VAM) 35 3336 (750) 8 a 18 3a5 50 5338...