Antropologo

UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN ANDRÉS
FACULTAD DE CIENCIAS SOCIALES
CARRERA DE ANTROPOLOGIA

“IMPACTOS SOCIOAMBIENTALES Y
ESTRATEGIAS AYMARAS EN LA
CONSTRUCCIÓN VIAL DEL TRAMO
ANCARAVI – HUACHACALLA”

POSTULANTE:
TUTORA:

Cristhian Rodríguez Calla
Lic. Rhinda Calla Gutiérrez
La Paz – Bolivia
2006

“IMPACTOS SOCIOAMBIENTALES
Y LAS ESTRATEGIAS AYMARAS
EN UN PROYECTO DE
CONSTRUCCIÓNVIAL”

ACTIVIDADES DE INGENIERÍA
QUE SE DESARROLLAN EN LA
CONSTRUCCIÓN DE LA CARRETERA
ACORDES A LAS POLÍTICAS ESTATALES
PARA LA CREACIÓN DE CORREDORES Y
SERVIR DE CONECCIÓN ENTRE EL
ATLANTICO Y EL PACÍFICO

PRIMERA ETAPA

SEGUNDA ETAPA

PLANTEAMIENTO
DEL PROBLEMA
OBJETIVOS
JUSTIFICACIÓN
HIPÓTESIS
MARCO TEÓRICO
METODOLOGÍA

TERCERA ETAPA

CONTEXTO
GEOGRÁFICO
ANTECEDENTESHISTÓRICOS Y
CARACTEROLOGÍA
CULTURAL AYMARA

DESCRIPCIÓN DE
LOS IMPACTOS
AMBIENTALES
ESTRATEGIAS
ASUMIDAS
CONCLUSIONES
RECOMENDACIONES

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
PLANTEAMIENTO
Manejo de Espacios y Territorios
concebidos culturalmente territorialidad,
que se articulan históricamente a través
de caminos (Taki).
El proceso de construcción de la
carretera genera impactos medioambientales.
El marco legal ambiental incorporado
en las instituciones gubernamentales

Bajo el marco jurídico que establece la Ley de
Medio Ambiente 1333 (Establece la protección y
conservación del MA y los Recursos Naturales,
regulando la actividad humana con relación a la
naturaleza y promoviendo el desarrollo
sostenible).

Objetivo Principal
Incorporar la temática ambiental en laplanificación de la Red Vial Fundamental.

El aporte del análisis antropológico en los proyectos viales, permitirá tener una
visión aproximada de las visiones, respecto a los proyectos carreteros.

•¿Cuáles son las estrategias de la cultura aymara de los comunarios de
Ancaravi, Opoqueri y Huachacalla y los impactos socio ambientales en
la actual carretera en sus procesos de construccióndurante los años
2004 – 2005?

En este
sentido se
plantean las
siguientes
preguntas:

•¿Cuáles son los impactos en el medio Cultural, Social, Económico y
Ambiental que genera el proceso de construcción de la carretera en el
Tramo Ancaravi – Huachacalla?
•¿Cuáles son los efectos positivos y/o negativos que ha generado la
construcción de la carretera en el ámbito Cultural, Social,Económico
y Ambiental?
•¿Cómo se detallan las estrategias que surgen en las comunidades a
partir de los impactos producidos por la construcción de la carretera
en los medios Cultural, Social, Económico y Ambiental?

OBJETIVOS
OBJETIVOS
Objetivo
General

Objetivos
Específicos:

Identificar los impactos culturales, sociales, económicos
y ambientales que provoca la construcción vial deltramo
Ancaravi – Huachacalla y las Estrategias que desarrollan
las comunidades Aymaras involucradas, frente a este
proceso.

Identificar los impactos en el medio Cultural,
Social, Económico y Ambiental que genera el
proceso de construcción de la carretera en el
tramo Ancaravi – Huachacalla.
• Analizar los efectos positivos y/o negativos que
ha generado la construcción de la carretera.
•Describir las estrategias que surgen en las
comunidades a partir de los impactos producidos
por la construcción de la carretera.

JUSTIFICACIÓN
JUSTIFICACIÓN

Se parte de una preocupación que busca analizar la construcción
del imaginario Aymara, referido a la carretera y la relación con el
ambiente. Este aporte representará lo que la realidad socio cultural,
económico y ambiental del tramoen estudio (Ancaravi –
Huachacalla).

En la actualidad no existen estudios en transporte y comunicaciones que
aporten al debate de la construcción de “estrategias indígenas frente a los
impactos socio-ambientales por la construcción de carreteras”.

Esta investigación pretende en este sentido aportar desde la
sistematización de la experiencia de la construcción vial en el tramo...