arqueo

Convenio de 23 de Junio de 1969 sobre arqueo de buques
MINISTERIO ASUNTOS EXTERIORES.
BOE 15 septiembre 1982, núm. 221/1982 [pág. 24882]
MARINA MERCANTE. Arqueo de buques.
Los Gobiernos contratantes.
Deseando establecer principios y reglas uniformes en lo que respecta a la determinación
del arqueo de los buques que realizan viajes internacionales;
Considerando que el mejor medio paraalcanzar estos fines es concertar un Convenio;
Han convenido lo siguiente:
Artículo 1. Obligación general con arreglo a los términos del Convenio.
Los Gobiernos contratantes se comprometen a poner en vigor las disposiciones del
presente Convenio, así como sus anexos, que forman parte integrante del presente
Convenio. Toda referencia al presente Convenio constituye al mismo tiempo una
referencia alos citados anexos.
Artículo 2. Definiciones.
Para la aplicación del presente Convenio salvo cuando expresamente se diga lo
contrario:
1)

El término «Reglamento» significa el conjunto de reglas que figuran en el anexo del
presente Convenio;

2)

El término «Administración» significa el Gobierno del Estado en el que está
abanderado el buque.

3)

El término «viaje internacional»se refiere a cualquier viaje por mar entre un país al
que se aplica el presente Convenio y un puerto situado fuera de ese país, o
inversamente. A este respecto, todo territorio de cuyas relaciones internacionales
sea responsable un Gobierno contratante o cuya administración lleven las
Naciones Unidas se considerará como un país distinto;

4)

«Arqueo bruto» es la expresión del tamaño totalde un buque, determinada de
acuerdo con las disposiciones del presente Convenio;

5)

«Arqueo neto» es la expresión de la capacidad utilizable de un buque,
determinada de acuerdo con las disposiciones del presente Convenio;

6)

La expresión «buque nuevo» significa un buque cuya quilla se pone, o que se
encuentre en un estado equivalente de adelanto en su construcción en la fecha oposteriormente a la fecha de entrada en vigor del presente Convenio;

7)

La expresión «buque existente» significa un buque que no es un buque nuevo;

8)

El término «eslora» significa el 96 por 100 de la eslora total en una flotación
situada a una altura sobre el canto superior de la quilla igual al 85 por 100 del
puntal mínimo de trazado, o la eslora desde la cara de proa de la roda aleje de
la mecha del timón en esta flotación, si este último valor es mayor. En los buques
proyectados con asiento de quilla la flotación en la que se ha de medir la eslora
debe ser paralela a la flotación prevista en el proyecto;

9)

Por «Organización»
Intergubernamental.

se

entiende

la

Organización

Consultiva

Marítima

Artículo 3. Esfera de aplicación.
1)

Elpresente Convenio se aplica a los siguientes buques que efectúen viajes
internacionales:
a)

Buques matriculados en países cuyo Gobierno es un Gobierno contratante;

b) buques matriculados en territorios en los cuales se aplica el presente Convenio
en virtud del art. 20;
c) buques no matriculados que enarbolen la bandera de un Estado cuyo Gobierno
es un Gobierno contratante;
2)

3)

Elpresente Convenio se aplica a:
a)

los nuevos buques;

b)

los buques existentes en los que se efectúen transformaciones o
modificaciones que según el parecer de la Administración den lugar a una
variación importante de su arqueo bruto;

c)

Los buques existentes a petición del propietario, y

d)

todos los buques existentes, después de transcurridos doce años desde la
fecha deentrada en vigor del Convenio. Sin embargo, estos buques, con
exclusión de los mencionados en los apartados b) y c) de este párrafo,
conservarán sus arqueos anteriores a efectos de la aplicación de las
disposiciones pertinentes de otros convenios internacionales existentes.

Aquellos buques existentes a los que se aplique el presente Convenio en virtud del
apartado c) del párrafo 2 de este...