arreglo directo

INSTITUTO TECNOLOGICO OFICIAL DE LA MANCOMUNIDAD CHORTI
BACHILLERATO EN CIENCIAS Y LETRAS CON ORIENTACION EN MECANICA AUTOMOTRIZ
JOCOTAN CHIQUIMULA
ALUMNO: Amílcar Antonio Esquivel Gracia

Diario de práctica Directa
Fecha: 16 de septiembre de 2014
Trabajo realizado:
1) Cambio de canasta
2) Cambio de neumáticos

Cambio de canasta:
Primero fuimos aprobar el vehículo a ver queera el problema luego pusimos cuñas a las ruedas traseras, como medidas de seguridad luego se quitaron los tornillos que sujetan la caja de cambios, para así poder retirarla un poco, y luego destornillamos la trasmisión para bajar la caja de cambios para poder quitar la canasta que se encontraba en mal estado, y poder remplazarla por otra nueva
Cambio de neumáticos:
Se empezó por revisar los 4neumáticos si estaban en buen estado luego de revisar los neumáticos y ver que se en con traban mal estado se compraron nuevos neumáticos luego se le colocaron cuñas a las ruedas delanteras, y se aflojaron los pernos de las ruedas traseras, después se utilizó un críquet para levantar el vehículo, se retiraron las llantas y se pusieron nuevos neumáticos, se pusieron los pernos, se bajó el vehículoy se apretaron las tuercas para evitar que el neumático pierda estabilidad.


Material y equipo utilizado:
Criquet, raché, extensión, copas y llaves de diferente tamaño, desarmador plano y maneral.

Tiempo de duración de la práctica
10 horas


Observación: observe que taller no cuenta con extintor pero cuenta con agua y con arena por cualquier incendio pero cuenta con herramientaadecuada para desempeñar cual cualquier trabajo y cuenta con mecánicos con experiencia suficiente para de desempeñar su trabajo y el taller cuenta cuenta con un lugar adecuado para colocar varios automóviles que los llevan a reparar.





BACHILLERATO EN CIENCIAS Y LETRAS CON ORIENTACION EN MECANICA AUTOMOTRIZ
JOCOTAN CHIQUIMULA
ALUMNO: Amílcar Antonio Esquivel Gracia

Diario depráctica Directa
Fecha: 17 de septiembre de 2014
Trabajo realizado:
1) retenedores Calibración de válvulas
2) Cambiar bushing de una muleta
3) 3) cambio de aceite de Catarina y
Calibrar válvulas:
Se levantó el capo del carro luego con un Ratch y una copa 12 se quita la tapadera de culata, luego con un lagarto se levantó un la lado del automóvil donde se pudiera girar el neumático luego se lecoloco wipe en la bujía número uno y luego se coló en tiempo de admisión y con un calibrador de galgas se calibran las válvulas, a 8mm válvula de escape y 10mm de admisión.
Cambiar bushing de una muleta:
Se levantó el automóvil con un trique se le colocaron torres, se le quitaron las llantas y se quitaron las muletas con un martillo se quitan los bushing con un martillo, y se le colocan unosnuevos, luego se vuelven a colocar las muletas se coloca la llanta y el automóvil queda listo para volver en marcha.
Cambiar aceite de Catarina y retenedores:
Se realizó el trabajo de cambio de aceite de Catarina y de retenedores y se levantó el automóvil con un lagarto se quitaron las llantas luego tambor y se limpió bien con gasolina y se quitaron los retenedores y se colocaron unos nuevos,también se cambió aceite, se recibió el aceite en un recipiente, y con unas pachas se le hecho nuevo aceite a la Catarina.
Material y equipo utilizado:
Llave 19, 22, 14, 30, 10, 13, 12
Copa 22, 10, 14, 13, 19, 30
Ratch, extensión, desarmador, maneral, martillo, pistola impacto, alicate punta

Tiempo de duración de la práctica
10 horas


Observaciones:


INSTITUTO TECNOLOGICO OFICIAL DE LAMANCOMUNIDAD CHORTI
BACHILLERATO EN CIENCIAS Y LETRAS CON ORIENTACION EN MECANICA AUTOMOTRIZ
JOCOTAN CHIQUIMULA
ALUMNO: Amilcar Antonio Esquivel Gracia

Diario de práctica Directa

Fecha: 18 de septiembre de 2014

Trabajo realizado:
1) Cambio de muleta
2) Cambio de cojinetes

Cambio de muleta:
Se puso cuñas en las llantas traseras, luego se aflojaron los chuchos, se...