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JURISPRUDENCIA EN AMBITO DEL CONTINENTE AMERICANO



Los primeros fallos que involucraron danos punitivos no fueron muy relevantes para la jurisprudencia norteamericana13, hasta que, en 1972se dio un trascendental giro con el caso Grimshaw Vs. Ford Motor Company, en el cual se condenaria en primera instancia a Ford Motor Company a pagar la suma de US$125.000.000 por danos punitivos y deUS$2.800.000 por danos compensatorios, gracias a lo siguiente:

relativo a los defectos de fabricacion del Ford Pinto, que se incendiaria
en un accidente al ser chocado por detras, lo que provocoque se quemara
una nina, y atendiendo a que la fabrica considero mas barato pagar algunas
indemnizaciones que rescatar los vehiculos vendidos para obviar el defecto.

Posteriormente, esa cuantíapor danos punitivos se reduciria a US$3.500.000,
puesto que Ford alego que no existio malicia en su actuar, ya que para ello, debía existir la intencion de causarle dano a la victima, y por lo tantoeso es incompatible con el hecho de producir y distribuir cosas que son riesgosas por si mismas. En consecuencia, la Corte de California amplio el concepto de malicia a “aquellos eventos en los cualesel agente sin la intencion de causar dano realiza la conducta a sabiendas que este se puede causar”

uno de los fallos mas trascendentales para comprender la tematica
de los danos punitivosocurrio en Inglaterra en 1972, el del caso Cassel Vs. Broome, el cual redujo la aplicacion de los danos punitivos a tres hipotesis:
I. Cuando mediaren comportamientos opresivos, arbitrarios oinconstitucionales
de funcionarios del gobierno.
II. Cuando el demandado hubiere intentado de manera premeditada obtener
provecho con su accionar antijuridico, aun teniendo que pagar indemnizaciones. Esta es,sin dudas, la categoria mas importante y la que en la practica resultara susceptible de mayor expansion en el futuro.
III. Cuando la punicion estuviere expresamente prevista por disposiciones...