asfalto

RECICLADO DE PAVIMENTOS
CON LA
TECNOLOGÍA DEL ASFALTO
ESPUMADO

INDICE
I.

Definición de asfalto espumado

II.

Ventajas del reciclado

III.

Trabajando con asfalto espumado

IV.

Diseño de mezcla de asfalto espumado

V.

Logística

VI.

Control de calidad

VII.

Anexos

I. Asfalto Espumado
• El asfalto caliente (160 – 180 º C)

se transforma en asfaltoespumado cuando se mezcla con
una pequeña cantidad de agua
atomizada (típicamente un 2 % en
masa) en una cámara de
expansión especial. En el estado
espumado (un estado temporal de
baja viscosidad), el asfalto puede
ser agregado y mezclado con los
agregados a temperatura
ambiente y con contenidos de
humedad in-situ.

II. Ventajas del Reciclado
El Reciclado tiene una serie de ventajas”potenciales” respecto a las
alternativas tradicionales de rehabilitación:
1. Materiales

2. Medio Ambiente
3. Aspectos Constructivos

4. Aspectos Económicos

TRATAM I ENTOS DE REHABI LI TACI ÓN DE
III. TRABAJANDO
CON
ASFALTO
ESPUMADO
PAVI M ENTOS ASFÁLTI COS
• Seguridad

• Flujo de asfalto

RECI CLADO EN •FRÍ
O EN EL SI TI O
Presión del asfalto

• Temperatura del material

•Consistencia del suministro de asfalto

• Aplicación de un filler activo

Reciclado con asfalto espumado Detalle cámara de mezcla

Laboratorio de Asfalto
Espumado

V. Diseño de mezcla de asfalto espumado

El diseño de mezclas es la parte fundamental de la
investigación de pavimentos y los procedimientos de diseño, y
como tal, su objetivo es establecer el método más efectivo detratamiento de los materiales en las capas recicladas.

Muestreo solicitado
Parte I: MUESTREO DIVIDIDO EN TRAMOS

El muestreo se
dividió
en
5
tramos
principales, para
identificar
los
materiales
y
espesores con los
que se cuentan
según tramo para
su
mejor
reciclado.

CARRETERA DAVID - BOQUETE
TABLA 1.A -Resumen Espesores in-situ de Pavimento en cada uno de los tramos, (mm) yResumen de muestra por tomar en cada uno de los tramos, (kg)
TRAMO

ESPESOR
ASFALTO
(promedio)
(mm)

TOMA DE
MUESTRA
RAP
(kg)

ESPESOR
CAPABASE
(promedio)
(mm)

TOMA DE
MUESTRA
CAPABASE
(kg)

ESPESOR
SUBRASANTE
(promedio)
(mm)

TOMA DE
MUESTRA
SUBRASANTE
(kg)

131

(100)

163

(100)

>16314812920311566163 16
Agregar 1% de cemento
Pórtland

Agregar 1% deCal
Hidratada

Tratar previamente los
materiales con 2% de Cal
Hidratada

Mezclado de la muestra
En caso de ser necesario,
mezclar el material
muestreado de las diferentes
capas para obtener una
mezcla combinada que sea
representativa del material
reciclado a profundidad total.
La densidad in-situ
de los componentes debe ser
considerada cuando los
materiales están mezclados.Repetir los ensayos para
determinar la granulometría y
el índice de plasticidad de la
muestra mezclada.

Estructura superior del pavimento existente
60 mm de asfalto
RAP (densidad insitu 2.300
kg/m3)

60 mm de rap
asfalto
Profundidad de reciclado 200 mm=

200 mm material
base(capa base)
(densidad in-situ
2.000 kg/m3)

mas

140 mm de
material base
(capa base)

PASO 2
Serealiza un programa de optimización preparando varias porciones idénticas de muestras,
mezclándolas con diferentes cantidades de agente estabilizador. Simultáneamente se le
agrega
suficiente agua para lograr una mezcla con el contenido de humedad óptimo (para la
compactación).
Se preparan, típicamente al menos cuatro mezclas con diferentes contenidos de estabilizador.

Ensayo

Cantidad dematerial requerido

Proctor Modificado, AASHTO T180
5 @ 7 kg
Resistencia a la tracción indirecta (diam. 150 mm)
20 kg por contenido de estabilizador
Resistencia a la compresión no confinada (diam.150 mm
20 kg por contenido de estabilizador
Diseño de estabilización con asfalto espumado (probetas Marshall)
10 kg por contenido de estabilizador
Contenido de humedad
Aproximadamente 1 kg...