AUN NO TENGO

ANALISIS DE RIESGO DE TRANPORTE DE CARGA EN CARRETERA
¡.- Determinar lo que se quiere proteger:
Dentro del ámbito de los transporte de mercancías, está implícito la preservación de la vida humana.Inmediatamente después es la protección de las mercancías. Resumiendo tenemos que proteger al operador que es el ejecutante del traslado de las mercancías, el vehículo que es la principal herramientadel traslado de la mercancía y la mercancía que es el objeto de nuestro actuar.
2.- Identificar los riesgos
a) debilidades: En nuestro caso vienen siendo las condiciones que no podemoscambiar.- Condiciones del camino, Condiciones climatológicas, Horarios, Zonas recurrentes delictivas y las inherentes a la carga por su esencia.
b) vulnerabilidades: Condiciones que podemos gestionar(minimizar) Operadores, Equipo y Operación logística.
3.- Perspectiva de impacto
En el traslado de mercancías, el resultado de un evento siempre trae consecuencias económicas y morales. Ya que pormenor que sea el evento existe retraso en el trayecto y esto representa perdida de dinero y credibilidad. Existiendo algún evento mayor resultan victimas, daños materiales, económicos y la mayoría delas veces perdidas de contratos.

4.- Identificar los escenarios de ocurrencia
1. Incidental: Fortuito, Casual no programado, solo se puede reaccionar sobre estos eventos y solo existeprevención para evitar daños o minimización en la consumación de alguno ya sea climatológico, automovilístico y/o humano. (Accidente automovilístico ocasionado por otros o agente natural) Cualquier fallaoperativa que ocurre de manera fortuita, como fallas mecanismos, eléctricas, enfermedad de algún integrante del convoy, cierre de carreteras, inundaciones, cuestiones climatológicas, etc.


2.Accidental: Evento cometido por ignorancia, omisión o error. Este evento si se puede gestionar o disminuir su incidencia. Con buena capacitación y condiciones físicas del recurso humano. Mantenimiento...