automotores

AUTOMOTORES
TRABAJO PRÁCTICO N°1
Consignas:
1. ¿Qué tipo de distribuidores hay? ¿Cómo funcionan?
2. ¿Para qué sirve el árbol de leva? ¿Y las válvulas?
3. ¿Qué es la distribución? ¿Qué es lapuesta a punto? Explicar.
Desarrollo:
1. Existen dos tipos de distribuidores:
a. Distribuidor de platinos: se controla de manera mecánica. Posee un rotor, que gira asentado sobre su eje superior, yal hacerlo va efectuando sucesivos envíos de corriente a cada una de las bujías del motor.
Esta acción se produce al pasar a los puntos metálicos de la tapa del distribuidor en forma alternativa yordenada, a una velocidad tal que se puedan producir las cuatro explosiones en una vuelta del rotor.
En un motor de cuatro tiempos:
3000rpm producen 6000 chispas por minuto (1500 en cada cilindro)
Elprocedimiento para conformar el sistema bobina-rotor-bujía con una chispa de alta tensión es interrumpir mediante el ruptor o platinos la corriente del circuito de baja tensión de la bobina,sincronizando con el mecanismo de distribución. Por ello se encuentra alojado dentro del distribuidor el ruptor con unas levas en n° tal que producen las chispas.
Dicha corriente es transportada por loscables de bujía y es recibida por ellas para producir la combustión dentro de cada cilindro. El orden en un motor de cuatro tiempos, es: 1-3-4-2.
b. Distribuidor electrónico: se controla de maneramagnética. En este tipo de distribuidor, la leva y los platinos han sido sustituidos por el reluctor y la bobina de captación. El reluctor va montado en la flecha del distribuidor y tiene un diente por cadabujía. La bobina de captación detecta el paso de los dientes del reluctor y envía señales al módulo electrónico de encendido para que éste controle el flujo de corriente que pasa al circuito primariode la bobina de encendido.
El distribuidor electrónico ofrece grandes ventajas contra el de platinos: menores reparaciones periódicas, menor mantenimiento, siempre conserva el tiempo inicial de...