Autotronica

LUBRICACION Y MANTENIMIENTO





LUBRICACIÓN DE LOS BALEROS POSTERIORES
PRECAUCIÓN: la combinación de dos tipos de lubricantes puede ocasionar la falla de los baleros. Lave los baleros usadoso nuevos con un solvente adecuado y séquelos con un trapo sin pelusa antes de lubricarlos.
 
ADVERTENCIA: NO PERMITA QUE LOS BALEROS GIREN A ELEVADAS REVOLUCIONES POR MINUTO CUANDO UTILICE AIRECOMPRIMIDO PARA SECAR EL SOLVENTE LIMPIADOR DE LOS BALEROS. LA CAJA DE LOS BALEROS PUEDE EXPLOTAR Y OCASIONAR DAÑOS PERSONALES.
 
PARA LUBRICAR LOS BALEROS DE LAS RUEDAS TRASERAS:
(1) Levante lasruedas traseras del piso y apoye el vehículo en soportes seguros. Vea Recomendaciones para levantamiento en la sección de Información general en este grupo.
(2) Desmonte las ruedas traseras.
(3) Desmontela mordaza de los frenos en vehículos con trenos de disco traseros. Para los procedimientos adecuados vea el Grupo 5, Frenos.
(4) Desmonte el conjunto de los tambores de las ruedas traperas y retireel sello de grasa interior (Fig. 7). Para el procedimiento de servicio adecuado vea el Grupo 5. Frenos.
(5) Inspeccione los baleros, recurra al párrafo de Inspección, de este procedimiento. Lave consolvente el lubricante usado de los baleros y séquelos con paño o aire.
(6) Utilizando un dispositivo de lubricación, engrase los baleros con grasa para baleros de ruedas Mopar o equivalente.
(7)Limpie con un paño el lubricante usado del conjunto de la maza de la rueda y de la espiga del eje.
(8) instale los baleros interiores de la rueda en e! conjunto de !a maza, con el extremo reducido delbalero hacia la maza. Quite con el dedo la grasa alrededor de la parte externa del balero.
(9) Con un insertor de sellos, instale un sello nuevo en la parte interior de la maza.
(10) Instale elconjunto de la maza (tambor) de la rueda en la espiga del eje.
(11) Instale el balero exterior de la rueda en el extremo de la espiga, el extremo reducido del balero hacia la maza. Quite con el dedo...