Avenida ALO

Problemática urbana de la ALO
La creación de la avenida longitudinal de occidente al final terminara siendo una vía innecesaria ya que el crecimiento de la ciudad de Bogotá cada vez es mas grande.El planteamiento de ALO y la creación de esta traería tremendos problemas urbanísticos en la ciudad, ya que esta es una avenida pensada para el paso de vehículos comerciales, y para gente que quiereatravesar la ciudad de lado a lado mucho mas rápido, pero dado que la ciudad de Bogotá se encuentra en crecimiento y como se puede ver en especial en las localidades de Fontibón y suba, que por loslados de donde seria esta gran avenida, ya se encuentran casas y construcciones. La Avenida longitudinal de occidente esta planteada como una vía de cuatro calzadas que incluyen un posible paso detransmilenio, tren o metro, ciclo vía, paso peatonal y 57 puentes vehiculares y 40 peatonales. Esto suena como una vía de ensueño hasta el punto de que la ciudad se pueda encontrar con esta, pero porque?.La ALO aparte de tener todo esto anteriormente ya nombrado se encuentra con el problema de que va a tener unos peajes que como lo muestran en un articulo terminaría siendo una vía hecha pensando masen la ganancia de algunas empresas privadas que para el futuro pensamiento del crecimiento de la ciudad “La autopista se construiría bajo el Modelo de concesión, es decir que empresarios privados laharían y recuperarían la inversión mediante el cobro de peajes.”.
Aparte del interés económico, a futuro la expansión de Bogotá seria impedida por esta gran avenida ya que esta siendo pensada para elpaso por fuera de la ciudad de vehículos comerciales, y a la hora de la llegada del urbanismo a este lugar existirían 2 opciones las cuales afectarían a Bogotá, una de estas es que el uso de estaavenida se perdería ya que la ciudad llegaría y se tendrían que cambiar esta avenida a su ves urbanísticamente y al final se perdería por completo para lo que esta fue hecha, y la otra opción seria que...