avenidas máximas


INTRODUCCION
La problemática del manejo del agua es compleja por su incidencia decisiva sobre los de más recursos naturales, la vida humana y sus actividades económicas y se traduce en su uso indiscriminado, ineficiente e ilegal, deforestación, erosión del suelo, sedimentación de los embalses y lechos de los ríos, contaminación de las aguas superficiales y subterráneas, carencia ydeficiencia en la operación y mantenimiento de la infraestructura del riego y aunado a ello las reservas de agua no son infinitas, motivos por la que se acentúa la competencia de usos y conflictos entre los usuarios del agua constituyendo una limitante para el desarrollo sostenible de una cuenca hidrográfica.
La mayor parte de los estudios y proyectos de obras de ingeniería civil incluyen eldimensionamiento de elementos destinados a evacuar los caudales de avenida evitando daños en lo proyectado, aguas arriba y aguas abajo.
Aunque este tipo de cálculos suelen adaptarse a una metodología común en sus aspectos básicos, difieren notablemente en los datos e hipótesis de partida y en los parámetros de diseño, con lo cual los resultados no siempre resultan homogéneos.
Como consecuenciade ello, algunos diseños quedan insuficientes para evacuar los caudales producidos, creando cuellos de botella que generan problemas de inundaciones. En el otro extremo, otros diseños basados en hipótesis más conservadoras, dan lugar a sobredimensionamientos que encarecen innecesariamente las obras de drenaje.
Un estudio de máximas avenidas se realiza para conocer con cierto nivel deconfianza, la máxima magnitud de la descarga en un determinado punto del cauce; esta descarga servirá a los ingenieros para que puedan realizar un adecuado diseño de las estructuras hidráulicas (presas, bocatomas, alcantarillas, puentes, etc.). La selección de un caudal de diseño menor a esta magnitud, traerá como consecuencia el colapsa miento de la estructura; y por el contrario, la selección de uncaudal de diseño mayor a esta magnitud, implicará un sobre dimensionamiento de la misma. En consecuencia, con la selección de un adecuado caudal de diseño, se evitarán las fallas por defecto, y los gastos innecesarios por sobre dimensionamiento.

El conocer la máxima magnitud de la descarga, también nos permitirá las precauciones necesarias en las defensas ribereñas, para evitar lasinundaciones a los campos de cultivo, vivienda, carretera, etc.
A medida que aumenta el caudal de un rio, aumenta también el nivel del agua, y con él la cantidad almacenada temporalmente en el canal. Durante la etapa de recesión de la creciente el canal debe de producir una cantidad de agua equivalente a este volumen almacenado. Como resultado, una onda de creciente que viaje a lo largo de un canalparece aumentar su tiempo base y (si el volumen permanece constante) rebajar su cresta. Entonces se dice que la onda es atenuada. El tránsito de avenidas es la técnica hidrológica utilizada para calcular el efecto de almacenamiento en un canal sobre la forma y movimiento de una onda de avenida.
Dado el caudal en un punto aguas arriba, el proceso de transito puede utilizarse para calcular elcaudal en un punto aguas abajo. Los principios del tránsito de avenidas pueden aplicarse también para el cálculo de los efectos de un embalse sobre la forma de una onda de creciente. El almacenamiento hidráulico no solo ocurre dentro de un canal o en un embalse si no también en el movimiento mismo del agua sobre la superficie del terreno. El almacenamiento es pues efectivo durante la propiaformación de una onda de avenida y los métodos de tránsito pueden aplicarse para calcular el hidrograma que resultara de un patrón específico de lluvias de exceso.
En términos sencillos, el tránsito de avenidas es una forma de describir el movimiento del agua de un punto a otro a lo largo de un río.
Los aspectos hidrológicos que involucra un estudio de estimación de crecientes o avenidas...