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Universidad politécnica salesiana |
ENGRANAJES |


ENGRANAJES
Objetivos:
* Obtener información útil sobre los distintos tipos de engranajes para poder establecer conceptos precisos de cada uno.
* Conocer las aplicaciones de cada tipo de engranaje para saber cómo optimizar su trabajo.
* Diferenciar los tipos de engranaje para tener un conocimiento más amplio del tema y valorarsu importancia.
* Conocer los tipos de trasmisión existentes para determinar en qué casos se dan
Marco Teórico:
Se denomina engranaje o ruedas dentadas al mecanismo utilizado para transmitir potencia de un componente a otro dentro de una máquina. Los engranajes están formados por dos ruedas dentadas, de las cuales la mayor se denomina corona y el menor piñón. Un engranaje sirve paratransmitir movimiento circular mediante contacto de ruedas dentadas.
Una de las aplicaciones más importantes de los engranajes es la transmisión del movimiento desde el eje de una fuente de energía, como puede ser un motor de combustión interna o un motor eléctrico, hasta otro eje situado a cierta distancia y que ha de realizar un trabajo. De manera que una de las ruedas está conectada por la fuente deenergía y es conocido como engranaje motor y la otra está conectada al eje que debe recibir el movimiento del eje motor y que se denomina engranaje conducido. Si el sistema está compuesto de más de un par de ruedas dentadas, se denomina tren.
La principal ventaja que tienen las transmisiones por engranaje respecto de la transmisión por poleas es que no patinan como las poleas, con lo que seobtiene exactitud en la relación de transmisión.

Información:
La principal clasificación de los engranajes se efectúa según la disposición de sus ejes de rotación y según los tipos de dentado. Según estos criterios existen los siguientes tipos de engranajes:
Engranajes cilíndricos

* Cilíndrico de dientes rectos:
Son engranajes cilíndricos de dientes rectos y van colineales con el propio ejede la rueda dentada, son el tipo de engranaje más simple y corriente que existe. Se utilizan generalmente para velocidades pequeñas y medias; a grandes velocidades, si no son rectificados, o ha sido corregido su tallado, producen ruido cuyo nivel depende de la velocidad de giro que tengan.
Se utilizan en transmisiones de ejes paralelos formando así lo que se conoce con el nombre de trenes deengranajes. Este hecho hace que sean unos de los más utilizados, pues no en vano se pueden encontrar en cualquier tipo de máquina: relojes, juguetes, máquinas herramientas.

* Cilíndrico de dientes helicoidales:
Son aquéllos cuyos dientes están dispuestos siguiendo la trayectoria de hélices paralelas alrededor de un cilindro. Estos engranajes pueden transmitir movimiento (potencia) entre ejesparalelos o entre ejes que se cruzan en cualquier dirección. Debido a su forma geométrica, su construcción resulta más cara que los anteriores.
Se utiliza en aplicaciones específicas tales como: cajas de cambios, cadenas cinemáticas, máquinas herramientas, etc. En este caso, el sistema de engrane de sus dientes proporciona una marcha más suave que la de los engranajes rectos, lo cual hace que setrate de un sistema más silencioso, con una transmisión de fuerza y de movimiento más uniforme y segura.

* Engranaje helicoidal doble:
El objetivo que consiguen es eliminar el empuje axial que tienen los engranajes helicoidales simples. Los dientes de los dos engranajes forman una especie de V. Los engranajes dobles son una combinación de hélice derecha e izquierda. El empuje axial queabsorben los apoyos o cojinetes de los engranajes helicoidales es una desventaja de ellos y ésta se elimina por la reacción del empuje igual y opuesto de una rama simétrica de un engrane helicoidal doble. Se emplean para las mismas aplicaciones que los helicoidales, siempre que se trata de velocidades elevadas.

* Helicoidales cruzadas
Los engranes helicoidales cruzados son idénticos a los...