Barcos Antiguos

De todo lo dicho hasta el moment o, pode mos sugerir que en el contexto marít imo de los s. XIV -x a.n.e. la existencia en el Medite rráneo Oriental de mercade res convert idos en ocas iones en autén ticos príncipes, dueños de propias flotas, que compraban y ve ndían en función de la ofe rta y de la demanda, convirtié ndose cuando era necesario en fue rza milita r al se rvicio de su ciudad respectiva. Los circuitos marít imos surg idos de este come rcio nunca p udie ron estar sometidos a una voluntad polít ica part icular y excluyente. En Orie nte, este tráfico marítimo del segundo milenio e ra emine ntemente portua rio. En este context o, la noción de puert o corresponde a aquellos fondeade ros a los que una nave fuera cu al fuese su proce dencia, podía arriba r a la costa s in temor aser recibida viole ntamente , como proba bleme nte le ocurriera al desembarcar sin previo aviso en ot ro punt o de la costa. Las sociedades urbanas surgidas junto a estos puert os (Biblos, Tiro, Ugarit , Cnossos, etc. ) e ran necesariame nte ciudades abie rtas y cosmopolitas, protegidas por templos vene rables que aseguraban la neut ralidad y a me nudo part icipando y garant izando la lim piez a yla equidad de las transacciones, de acue rdo con una normativa consensuada y acordada por los participantes en el negocio (indíge nas -come rciantes y/o colonos). En estos pue rtos , como evidenciamos e n Ugarit , no ex istía una et nia cerrada de población si no que se mezclaban dife rentes tipos y comunidades , cada uno de ellos con su lengua y tradición propia. Esta estructura abie rta pudotambié n tras ladarse a los asentamient os occide ntales , ya fue ran pequeñas fact orías, grandes asentamie nto s de nueva planta (colonias) o autént icas ciudades indígenas aculturadas. Aunque según lo visto, es cie rto que los materiales presentes en estos yacim ient os atestiguan ante todo un pre dominio de l comercio micénico y por tanto de sus barcos, nada impedía a una nave chipriota, siria ocanane a frecuentar las costas del Mediterráne o central. La estructura de este comercio marít imo y de sus asentamientos tenía además un funcionamie nto indepe ndie nte a las variaciones de los pode res políticos. De la misma forma que la conve rsión de toda Creta en el s. XIV en un re ino micénico unificado no afectaría a s us relacione s marít imas con el exterior, como ocurrirá en todos losespacios del Medite rráneo antiguo y en todas las facetas históricas posteriores. En definitiva, y como ocurrió en e l siguiente episodio posterior, cambiaron los protagonistas , tanto client es como mercaderes , pero la ofe rta y la

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demanda seguían existie ndo y evolucionando a la par que las socie dades en sus desarrollos hist óricos. No obstante , las élites sociales acumuladoras deriqueza durante la Eda d de l Bronce no fue ron capaces de enfrentar se con el intenso período de mov imientos de pueblos y tumult os sociales que desde e l s . XII y a lo largo de t oda Europa , provocaron una serie de reacciones e n cadena coincidiendo con la aparición de la nueva tecnolog ía del hie rro 1. Los pa lacios micénicos, Ugarit y el propio Imperio Hit ita desaparece rían en pocasdécadas. En esa misma é poca los faraones egipcios tuvie ron que enfre ntarse en el de lta de l Nilo con los ataques de los Pueblos del Mar, salvando la integridad de l te rrit orio egipcio natural pe ro perdie ndo las posesiones que te nían e n Siria y Palest ina. Los filólogos han intentado relacionar algunos de estos “Pueblos de l Mar” con los pueblos itálicos, como los Shardana y los Turs ha,asimilados con los sardos y et ruscos; otros como los Akauash serían r elacionados con los aque os homéricos; pero de todos e llos , el único consenso se re fie re a los Pe leset ident ificados con los filisteos bíblicos, que apare cerán ahora firmemente instalados en Palestina controlando la producción y el come rcio de l hie rro. En r ealidad, la investigación actual prefiere ve r en el conj unt o de...