Bdc Y Doble

Banderas de Conveniencia
Introducción
Reseña Histórica
Principales banderas de conveniencia
Características, ventajas y desventajas
Conclusión
Noticia publicada en BBC

Segundos Registros o Doble Bandera
Introducción
Reseña histórica:
Características
Principales países que utilizan este medio:
Conclusión

Bibliografía










BANDERAS DE CONVENIENCIA

INTRODUCCIÓNPrimero, para insertarnos en el tema, Qué es una bandera de conveniencia? Para qué sirve?, Dónde surgió, debido a qué existe? Son algunas de las preguntas en el cual nosotros(apenas con conocimientos sobre estos) abordamos al tocar dicho tema.
Las banderas de conveniencia o “registro abierto” implica la matriculación de buques en países en el cual la legislación que encontramos es másconveniente por diferentes razones(enarbolarlos en diferentes estados en el cual se construyó). Es más conveniente entre el propietario y el armador por temas financieros COMO DE requerimientos de legislaciones vigentes en el momento. Más adelante, todas las preguntas hechas recientemente van a ser respondidas.


RESEÑA HISTÓRICA

Para muchos críticos del tema, comenzó en el siglo XVII con loscorsarios. Estos le rendian un juramento a la corona de determinado país para practicarle la piratería a los enemigos de dicha corona por beneficios económicos y respaldo tantosocial como político en aquellas embarcaciones. Otros narran que comenzó en Asia occidental con los buques británicos de aquellos países que enarbolaban su bandera.
Más cerca de la actualidad, podemos decir que los primeros buquesde gran porte en el cual comenzaron con esta “moda” eran Rosalute y Reliance, por el año 1923. Los mismos enarbolaban la bandera de panamá siendo estes en realidad Estadounidenses(hechos en Alemania por una empresa holandesa y luego comprados por una empresa EEUU). Más adelante, durante la 2da guerra mundial, los buques mercantes de los países en conflicto optaron por cambiar de bandera aliberia,panamá, costa rica,honduras,cyprus (entre otros) para poder comercializar entre ellos.
Otro conflicto bélico que hizo que surgiera esto fue la guerra civil de gracias de 1945-1948 en el cual la mayoría de su flota mercante(en ese entonces una de las más grandes del mundo) pasaban a banderas de conveniencia siendo en su mayoria liberianas y maltesas.
Sacando estadísticas de las mismas podemosdestacar que para los años 1950 era un 5% de la flota mundial con banderas de conveniencia,,1960 un 15%,1980 un 25% hasta en la actualidad cubriendo aproximadamente un 50% (según German Lloyds en 2006).
Sin embargo, el 70 % de los acaecimientos en la navegación(cualquier tipo de siniestro tales como incendio,abordajes,etc) son producidos por estos haciendo pensar a la OMI sobre la necesidad de uncontrol más laborioso.




Principales banderas de conveniencia:
Con respecto a lo anteriormente explicado, las primeras fueron panameñas,hondureñas,costa ariqueños y liberianos. Pero hoy dia, los FOCS(flag of conveniente) ya han aumentado. Podemos encontrar Vanuatu, Islas Caymán, Filipinas, Bermudas, Gibraltar, Hong Kong, Bahamas, Chipre,Malta,Sierra Leona, etc.
Sin embargo, la másimportante es la de Panamá teniendo inscriptos 131 millones de toneladas de arqueo bruto(o registro bruto), teniendo en segundo lugar a Liberia con 53 millones(según datos mostrados enencuestas en 2004). Además, en Sudamérica ya empezaron a haber banderas de este tipo tomando como papel principal a Bolivia.
Cabe destacar que costa rica, a fines de los 90 revertió esta situación haciendo un Registro deBuques realmente serio llamando asesores de distintos países para iniciarlo para ayudarlo con las reglamentaciones en ese día vigentes.


Caracteristicas, ventajas y desventajas
Los buques de la matricula permite que sus buques mercantes esten bajo control extranjero
Dicha matricula es facil de obtener. Es más, se puede obtener desde el consulado de ese país (por ejemplo panamá tiene un...