beneficios de vias ferreas en colombia

ESTUDIO DEL IMPACTO DE LA IMPLEMENTACION DE VIAS FERREAS AL SECTOR MARITIMO EN COLOMBIA
CAVIEDES TORRES ADALBER
CULMA TOVAR MARIO HERNÁN
Propuesta pata optar al título de profesional en Ciencias Náuticas
LINEA Y TEMA DE INVESTIGACIÓN
ARTICULACION DEL SECTOR MARITIMO CON LINEAS FERREAS
ESCUELA NAVAL DE CADETES “ALMIRANTE PADILLA”
FACULTAD DE CIENCIAS NAVALES Y NAUTICAS
DEPARTAMENTO DEMARINA MERCANTE
CARTAGENA D.T.Y C.
2013
TEMA: ARTICULACION DEL SECTOR MARITIMO CON LINEAS FERREAS
TITULO PROVISIONAL: ESTUDIO DEL IMPACTO DE LA IMPLEMENTACION DE VIAS FERREAS AL SECTOR MARITIMO EN COLOMBIA.
BREVE DESCRIPCIÓN GENERAL DEL PROBLEMA
Durante la evolución de naciones ligadas con el desarrollo marítimo se puede observar que las líneas férreas son una arteria importante deabastecimiento, distribución y desembarco de mercancías, es por ello que naciones tan importantes como Estados Unidos, Alemania, países bajos, entre otros, tienen como base fundamental, el desarrollo férreo el cual es punto central para los puertos llevando a cada rincón del país los productos necesarios para el constante abastecimiento. Esta participación del transporte ferroviario en el sector marítimoocurre porque se aprovecha el potencial que tiene el ferrocarril en la cadena logística del transporte, aprovechando la baja resistencia a la propulsión, es decir economía en el transporte, la capacidad, la flexibilidad, seguridad entre otros; como es el caso del puerto de Rotterdam que tiene al lado una estación ferroviaria encargada del movimiento de carga hacia el puerto, como desde el para lasdiferentes partes del país. En Latinoamérica podemos observar que en Chile desde 1850 cuando se inicia la explotación minera en la caldera de Copiapó se ve la necesidad de transportar el mineral desde la caldera hasta el puerto, por lo cual en diciembre del año siguiente se inaugura un tramo de 81 kilómetros entre la ciudad de Copiapó y el puerto; aprovechando así desde muy temprano losrendimientos que el sistema ferroviario aporta a la cadena de transporte
Para el caso Colombiano, se observa el caso del cerrejón, en el cual el transporte ferroviario desempeña un papel crucial en el transporte del carbón desde la mina hasta el silo en Puerto Bolívar, el cual posteriormente es cargado a los buques para su exportación. Todo el transporte del carbón hasta el puerto se realiza por trendestacando la competitividad que le da a todo el proceso de exportación de este combustible sólido. Es por ello que se requiere analizar como el sector marítimo puede llegar a crecer con la construcción de líneas férreas.
¿Cómo llegaría a impactar en el sector marítimo el mejoramiento y vinculación de líneas férreas en el trasporte de mercancías en Colombia?
JUSTIFICACION PRELIMINAR
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En lasgrandes economías se puede observar que gran parte del desarrollo económico es debido a la articulación que los gobiernos dan al transporte férreo con el sector marítimo, permitiendo así una optimización de las operaciones de transporte debido al bajo costo que esta relación genera. En Colombia, el desarrollo ferroviario no se dio a gran escala debido a diferentes factores que incidieron en granmedida en el letargo del sistema ferroviario, como lo son: la cordillera de los Andes que cruza el país de sur a norte, en la cual en una de sus ramificaciones se encuentran los valles de los ríos Cauca y Magdalena, la localización de las diferentes ciudades en terrenos elevados, todo esto creo barreras naturales que se encargaron de dificultar la construcción de vías férreas a lo largo y anchodel país, dejando de esta forma incomunicados al interior del país con la parte costera de este, haciendo de esta forma que el sector férreo se desarrollara en el interior del país sin ningún vínculo importante con el sector marítimo.
En Colombia, es necesario estudiar cual sería el progreso del sector marítimo si se llegara a implementar un sistema vial de ferrocarril, por el cual se pudiese...