Bernilla Autoguardado

INTRODUCCIÓN
Los eficientes tractores de la actualidad son el producto de un proceso evolutivo que ha tenido lugar en los últimos 80 años. Muchos historiadores de la tecnología consideran el año 1892 como la fecha inicial, cuando John Froelich agregó un motor de gasolina al chasis de un tractor de vapor y lo equipó con un dispositivo de transmisión de su propio diseño.
A pesar de ser toscocomparado con los actuales, el tractor de Froelich impulsado por un motor de un cilindro de 20 HP, poseía los elementos básicos de un tractor agrícola.




Evolución de la maquinaria agrícola

El término tractor aparece hacia 1890 en una patente norteamericana para un motor de tracción a vapor montado sobre orugas. La palabra TRACTOR fue utilizada por primera vez en el año 1890 por G.H. Eduardo parala maquina automotriz de su invento y de ella nos queda su nombre.
Las primeras máquinas de vapor suministraban potencia por bandas pero tenían que ser transportadas de un lugar a otro por caballos o bueyes. El siguiente paso en la evolución de la potencia agrícola fue la conversión del motor de vapor a un motor de tracción autopropulsado. Los primeros arados de vapor funcionales fuerondesarrollados en la década de 1850, a lo que siguió un continuo desarrollo hasta 1900.
Uno de los tractores de grandes ruedas construido en 1900 para su uso en California tenía dos ruedas de transmisión cubiertas de madera, cada una de 15 pies de ancho y 9 de diámetro. El tractor pesaba 41 toneladas. Otros intentos para resolver el problema de tracción dieron por resultado el desarrollo de tractoresagrícolas tipo oruga, alrededor de 1900.
Los primeros tractores de gasolina se parecían a los tractores de vapor. El motor de combustión interna no tomo mucha importancia hasta después de la expiración de las patentes de Otto en 1890.
La ley de pruebas de tractores del Estado de Nebraska, aprobada en 1919, especificaba que cada tractor vendido en el estado de Nebraska debería ser probado y los resultadospublicados. Además se le exigía al fabricante que mantuviera un adecuado abastecimiento de partes para reparación. Las pruebas, que alcanzaron un reconocimiento mundial, proporcionaron normas para la clasificación de los tractores, aceleraron las mejoras y eliminaron muchos tipos que eran inferiores en diseño y rendimiento.
El tamaño de los tractores ha ido aumentando con el incremento en el tamañode los campos agrícolas. En 1950 el 90.8 % de todos los tractores rodantes fabricados tenían menos de 26 Kw, mientras que en 1960, solamente el 17 % de los tractores eran de este tamaño. Para 1975, el 13 % de los tractores fabricados eran de menos de 30 KW y el 50 % eran de más de 75 Kw.








LOGROS IMPORTANTES EN EL DESARROLLO DEL TRACTOR SON:
(1858)
El arado con motor a vapor de J.W. Fawkesarrastró 8 arados a 48 km/h en césped virgen.
(1873)
La máquina de vapor de Parvins fue probablemente el primer intento norteamericano de un aparato sobre orugas, aunque la Oficina de patentes de los Estados Unidos muestra en sus registros un lento desarrollo del tractor oruga al principio de la década de 1850.
(1876)
Las patentes de Otto para un motor de combustión interna fueron emitidas.(1889)
Por lo menos una compañía construyó un tractor con motor de combustión interna.
(1908)
Tuvieron lugar los primeros ensayos del tractor Winnipeg.
(1910-1914)
La primera demostración de tractores se realizó en Omaha, Nebraska, en 1911. Tractores menores y más ligeros fueron presentados. Se presentaron los tractores de tipo bastidor.
(1915-1919)
La toma de fuerza fue introducida. La ley de prueba detractores del Estado de Nebraska se aprobó.
(1920-1924)
Es desarrollado un exitoso tractor agrícola para todo uso.




(1925-1929)
La toma de fuerza es gradualmente adoptada.
(1930-1937)
El motor diesel es aplicado a los grandes tractores. Los neumáticos inflables son introducidos, así como velocidades mayores. Equipos eléctricos completos son adoptados. Aumenta el interés en los motores de...