Biografia ayrton senna

El 21 de marzo de 1960 nacía en São Paulo (Brasil) Ayrton Senna da Silva, piloto de carreras considerado el mejor de todos los tiempos. Los problemas de motricidad en sus manos parecían desaparecer al paso que comenzaba a incursionar en el mundo del automovilismo. Motivado por su padre, hacia 1973 ya formaba parte de una competencia válida por el campeonato brasileño de karts, y no tardaría muchoen demostrar sus dotes al volante: el 1° de julio de ese año obtenía su primera victoria, en el circuito de Interlagos. 

Siendo campeón sudamericano y subcampeón mundial de karts en 1980.Ayrton conseguía un lugar para pilotar un Van Diemen de la FFord 1600 Británica ,categoría en la que se consagraría campeón el año de su ingreso. La temporada siguiente, la FFord 2000 lo veía como campeónbritánico y europeo, sorprendiendo a propios y extraños por igual con su simplicidad para acumular victorias. El próximo paso sería la difícil Fórmula 3 ,donde con su Ralt-Toyota se coronaba campeón. Ganador del famoso GP de Macao de F3, Senna era convocado por Frank Williams para probar uno de sus coches de F1. Su debut en la máxima categoría con un coche del modesto equipo Toleman. 

El circuito de RíoJacarepaguá, en su Brasil natal, fue el escenario de la primera carrera de Ayrton en la F1. En Sudáfrica, obtuvo su primer punto al ubicar su Toleman número 19 en la sexta posición. A mediados de la temporada, Senna haría gala de su clase al arribar en segunda colocación a la cola del vencedor Alain Prost carrera que con el tiempo sería cuestionada por haber sido finalizada antes de lo previsto.Noveno en el campeonato de pilotos al concluir el certamen, que lo contrató en 1985 para hacer pareja con el italiano Elio de Angelis.

Ayrton, en su segundo GP, obtendría su primera victoria en la F1, en Estoril (Portugal. El brasileño volvería a ganar fechas después en Bélgica, cerrando el año con dos triunfos. 

Al año siguiente, los entendidos del automovilismo mundial ya lo incluían entre loscuatro mejores pilotos de la época, junto con nombres como Alain Prost, Nelson Piquet y Nigel Mansell. Una electrizante victoria en España frente a la oposición de Mansell mostraría que la inclusión de Senna en la lista de los mejores no era casual.

 En 1987, Lotus incorporaría motores Honda y Ayrton obtenía la primera de sus 6 conquistas en Monte Carlo. A fines del certamen, Ron Denniscomunicaba que Senna había sido adquirido para acompañar a Alain Prost en McLaren desde 1988.

Durante esa temporada, la combinación McLaren-Honda fue apabullante: 15 triunfos en 16 carreras. Fue el año del primer campeonato para Ayrton, gracias a sus 8 victorias contra las 7 del francés. Pero internamente, la temporada no sólo significó el mejor de los años de la escudería inglesa, sino también elcomienzo de una de las rivalidades más atractivas y atrapantes de la historia de la F1.

 Prueba de esto fue, en 1989, la violación de un supuesto pacto entre Senna y Prost para no sobrepasarse en el GP en San Marino. Pacto que aparentemente Ayrton no cumplió costándole el enfrentamiento con Alain. A pocos giros del final, Senna intentó superarlo en la chicana previa a la recta principal, pero ambos setocaron y quedaron fuera de competencia. Pese a que Ayrton salió del inconveniente y de hecho ganó la carrera, fue descalificado dándole automáticamente el tercer título a Prost. "Fui robado vilmente", diría el brasileño. Esas declaraciones casi le costaron el quite de la licencia para conducir un F1. La alternancia de resultados determinó que el campeonato volviera a estar entre ellos dos y,toque de por medio en Japón, la corona decantaría en favor del bicampeonato de Senna.

 La temporada siguiente sería la del tricampeonato de Senna. Un despiste de éste en el GP de Japón definió las cosas en favor del piloto de McLaren. Senna le regalaba a la torcida brasileña una victoria en el lluvioso Interlagos, el primer triunfo en su país luego de 7 intentos fallidos. Ayrton pasaba a integrar...