bombas de alimentacion

Bombas de alimentación
Sirve para aspirar combustible del depósito y suministrarlo a presión a la cámara de admisión de la
bomba de inyección a través de un filtro de combustible. El combustible tiene que llegar a la cámara
de admisión de la bomba de inyección con una presión de aprox., 1 bar para garantizar el llenado de
la cámara de admisión. Esta presión se puede conseguir utilizando undepósito de combustible
instalado por encima de la bomba de inyección (depósito de gravedad), o bien recurriendo a una
bomba de alimentación. Es este ultimo caso, el depósito de combustible puede instalarse por debajo y
(o) alejado de la bomba de inyección.
La bomba de alimentación es una bomba mecánica de émbolo fijada generalmente a la bomba de
inyección. Esta bomba de alimentación esaccionada por el árbol de levas de la bomba de inyección.
Ademas la bomba puede venir equipada con un cebador o bomba manual que sirve para llenar y
purgar el lado de admisión del sistema de inyección para la puesta en servicio o tras efectuar
operaciones de mantenimiento.
Existen bombas de alimentación de simple y de doble efecto. Según el tamaño de la bomba se
acoplan en la misma una o dos bombasde alimentación.
Bomba de alimentación de simple efecto
Esta bomba esta constituida de dos cámaras separadas por un émbolo móvil (4). El émbolo
es empujado por una leva excéntrica (1) a través del impulsor de rodillo (2) y un perno de
presión (3). Durante la carrera intermedia, el combustible se introduce en la cámara de
presión (5) a través de la válvula de retención (7) instalada en lado dealimentación. Durante
la carrera de admisión y alimentación, el combustible es impulsado desde la cámara de
presión hacia la bomba de inyección por el émbolo que retrocede por efecto de la fuerza del
muelle (9). Al mismo tiempo, la bomba de alimentación aspira también combustible desde el
depósito del mismo, haciendolo pasar por un pre-purificador (8) y por la válvula de retención
del ladode admisión (6).
Si la presión en la tubería de alimentación sobrepasa un determinado valor, la fuerza del
muelle del émbolo (9) deja de ser suficiente para que se realice una carrera de trabajo
completa. Con esto se reduce el caudal de alimentación, pudiendo llegar a hacerse cero si la
presión sigue aumentando. De este modo, la bomba de alimentación protege el filtro de
combustible contrapresiones excesivas.
Bomba de alimentación de doble efecto
Esta bomba cuenta con dos válvulas de retención adicionales que convierten la cámara de
admisión y la cámara de presión de la bomba de alimentación de simple efecto, en una
cámara de admisión y de presión combinadas, es decir al mismo tiempo que hace la
admisión, hace también la alimentación. La bomba no realiza carrera intermedia. Acada
carrera de la bomba de alimentación de doble efecto, el combustible es aspirado a una
cámara, siendo impulsado simultáneamente desde la otra cámara hacia la bomba de
inyección. Por lo tanto, cada carrera es al mismo tiempo de alimentación y de admisión. Al
contrario de lo que ocurre en la bomba de simple efecto, el caudal de alimentación nunca
puede hacerse cero. Por lo tanto, en la tuberíade impulsión o en el filtro de combustible tiene
que preverse una válvula de descarga a través de la cual pueda retornar el depósito el
exceso de combustible bombeado.
Constitución
La bomba de inyección en linea a carrera constante, cuya sección se encuentra en la figura inferior,
en la que se puede ver que dispone de un cárter o cuerpo, de aleación de aluminio-silicio, que aloja
en suparte inferior o cárter inferior (C), al árbol de levas (A), que tiene tantas levas como cilindros el
motor. En un lateral del cárter inferior de bomba, se fija la bomba de alimentación (B), que recibe
movimiento del mismo árbol de levas de la bomba de inyección, por medio de una excéntrica labrada
en el. Cada una de las levas acciona un empujador o taqué (D), que, por medio de un rodillo, se...