Bombas hidraulicas

Bombas de émbolo alternativo, en las que existe uno o varios compartimentos fijos, pero de volumen variable, por la acción de un émbolo o de una membrana. En estas máquinas, el movimiento del fluido es discontinuo y los procesos de carga y descarga se realizan por válvulas que abren y cierran alternativamente. Algunos ejemplos de este tipo de bombas son la bomba alternativa de pistón, la bombarotativa de pistones o la bomba pistones de accionamiento axial.
De ENGRANAJES
Principio de funcionamiento:
Produce caudal al transportar el fluido entre los dientes de dos engranajes acoplados. Uno de ellos
es accionado por el eje de la bomba (motriz), y este hace girar al otro (libre).
La bomba de engranajes funciona por el principio de desplazamiento; el piñón es impulsado según
seindica en la figura; se hace girar al piñón B en sentido contrario. En la bomba, la cámara S (de
admisión), por la separación de los dientes, en la relación se liberan los huecos de dientes.
Esta depresión provoca la aspiración del líquido desde el depósito.
Los intradientes llenados impelen el líquido a lo largo de la pared de la carcasa hacia la cámara P.
En la cámara P los piñones queengranan impelen el líquido fuera de los intradientes e impiden el
retorno del líquido de la cámara P hacia la cámara S.

Por lo tanto el líquido de la cámara P tiene que salir hacia el receptor, el volumen del líquido
suministrado por revolución se designa como volumen suministrado V (cm3/rev).
El caudal teórico en m3/s de las bombas de engranajes externos sería:
Qt =  ((2 - Pi) / 60) - Dr- m - b - n     
Dr = Diámetro primitivo de la rueda motriz
m = Módulo
b = Ancho del diente
n = Velocidad de giro (rpm)
                            
B) Bombas de engranajes internos (Semiluna) 
  
Estas bombas de engranajes internos disponen de dos engranajes, uno interno cuyos dientes
miran hacía el exterior, y otro externo con los dientes hacía el centro de la bomba, el ejemotriz
acciona el engranaje interno.
En este tipo de bombas hay, entre los dos engranajes, una pieza de separación en forma de
media luna (semiluna). Esta pieza está situada entre los orificios de entrada y salida, donde la
holgura entre los dientes de los engranajes interno y externo es máxima. Ambos engranajes giran
en la misma dirección, pero el interno, al tener un diente más, es másrápido que el externo.
El fluido hidráulico se introduce en la bomba en el punto en que los dientes de los engranajes
empiezan a separarse, y es transportado hacia la salida por el espacio existente entre la semiluna
y los dientes de ambos engranajes.
La estanqueidad se consigue entre el extremo de los dientes y la semiluna; posteriormente, en el
orificio de salida, los dientes de losengranajes se entrelazan, reduciendo el volumen de la cámara
y forzando al fluido a salir de la bomba.
Poseen un desgaste menor por la reducida relación de velocidad existente. Son utilizadas en
caudales pequeños y menor presión. A diferencia de las de engranajes externos, este tipo de
bombas son más silenciosas, pero a su vez tienen mayor costo.
El caudal teórico en m3/s de las bombas deengranajes internos sería:

Qt =  ((2 - Pi)  / 60) - F - b - n    
F = Sección libre entre el anillo exterior y la rueda dentada 
b = Ancho del diente
n = Velocidad de giro (rpm)
                       
C) Bombas de lóbulos  externos    
 
Son bombas rotativas de engranajes externos, que difieren de estas en la forma de accionamiento
de los engranajes. Aquí ambos engranajes tienensólo tres dientes que son mucho más anchos y
más redondeados que los de una bomba de engranajes externos son accionados
independientemente por medio de un sistema de engranajes externo a la cámara de bombeo.
Ofrecen un mayor desplazamiento, pero su coste es mayor y sus prestaciones de presión y
velocidad son inferiores a las de las bombas de engranajes, tiende a dar un caudal más...