Bombas Hidrostaticas

MAQUINARIA PESADA
ING. AUTOMOTRIZ SANTIAGO FERRI A. 9° “D”
BOMBAS HIDROSTATICAS
Se caracterizan porque el líquido adquiere la presiónsin experimentar en el interior de la bomba ningún aumento considerable de velocidad, ya que únicamente es aspirado y transportado. El caudal suministrado no depende de la presión, lo que las hace muyadecuadas para la transmisión de potencia.
Según sus características constructivas las bombas hidrostáticas se clasifican en:
Bombas de engranajes. Son las más difundidas y se caracterizan por:Solidez
Adaptación a grandes variaciones de viscosidad del aceite
Facilidad de montaje en cualquier posición
Amplitud del campo de velocidades de régimen admisibles
Facilidad de aspiraciónDisponibilidad de una amplia gama de caudales en el mercado
Economía
Los elementos básicos son dos engranajes alojados en una carcasa provista de las necesarias acometidas de aspiración e impulsión.

Unabomba de engranajes suministra un caudal transportando fluido a presión entre los dos engranajes antes mencionados, que están perfectamente acoplados. Uno de los engranajes es accionado por el eje dela bomba y hace girar el otro. Las cámaras de bombeo, formadas entre los dientes de los engranajes, están cerradas por el cuerpo de la bomba y por las placas laterales.
Bombas de lóbulos. Tambiénllamada de engranajes externos consta de un rotor interno, el cual es girado externamente, arrastrando con ello al rotor externo. Las cámaras de bombeo se forman entre los lóbulos del rotor.

Bombas dePaletas. Están constituidas por un cuerpo o carcasa, dentro de la cual gira un rotor, en cuya periferia se hayan dispuestos una serie de elementos móviles, llamados paletas, que delimitan otras tantascámaras comprendidas entre ellas y el centro del rotor. Gracias a la forma periférica interior de la carcasa que sirve de guía a las paletas, a medida que va aumentando el espacio comprendido entre...