bombas inyectoras

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BOMBAS ROTATIVAS
Este tipo de movimiento es el que traslada el fluido desde la aspiración hasta la salida de presión. Según el elemento que trasmita tal movimiento, se clasifican en bombas de engranajes, paletas, pistones etc.
Bombas De Engranajes Externos
Produce caudal al transportar el fluido entre los dientes de dos engranajes acoplados. Uno de ellos es accionado por el ejede la bomba (motriz), y este hace girar al otro (libre).
Bomba de engranajes externos de baja presión
Lo que sucede es el origen de un vacío en la aspiración cuando se separan los dientes, por el aumento del volumen en la cámara de aspiración. En el mismo momento los dientes se van alejando, llevándose el fluido en la cámara de aspiración. La impulsión se origina en el extremo opuesto de labomba por la disminución de volumen que tiene lugar al engranar los dientes separados.
Bomba de engranajes externos de alta presión
El tipo de bomba más utilizado son las de engranajes rectos, además de las helicoidales y behelicoidales.
En condiciones óptimas estas bombas pueden llegar a dar un 93% de rendimiento volumétrico.
Son sin lugar a dudas las bombas más ruidosas del mercado. Por ello nose emplean en aplicaciones fijas e interiores, donde su nivel sonoro puede perjudicar a los operarios que las trabajan.
TIPOS DE BOMBAS ROTATORIAS
 
Bombas de Leva y Pistón. También se llaman bombas de émbolo rotatorio, y consisten de un excéntrico con un brazo ranurado en la parte superior.
La rotación de la flecha hace que el excéntrico atrape el liquido contra la caja. Conforme continúa larotación> el liquido se fuerza de la caja a través de la ranura a la salida de la bomba.
 
Bombas de Engranes Externos. Éstas constituyen cl tipo rotatorio más simple. Conforme los dientes de los engranes se separan en el lado el líquido llena el espacio, entre ellos. 
Éste se conduce en trayectoria circular hacia afuera y es exprimido al engranar nuevamente los dientes. Los engranes puedentener dientes simples, dobles, o de involuta. Algunos diseños tienen agujeros de flujo radiales en el engrane loco, que van de la corona y del fondo de los dientes a la perforación interna. 
Éstos permiten que el liquido se comunique de un diente al siguiente, evitando 'a formación de presiones excesivas que pudiesen sobrecargar las chumaceras y causar una operación ruidosa.
 

Bombas de EngraneInterno. Este tipo tienen un rotor con dientes cortados internamente y que encajan en un engrane loco, cortado externamente. Puede usarse
una partición en forma de luna creciente para evitar que el líquido pase de nuevo al lado de succión de la bomba.
Bombas Lobulares .- Éstas se asemejan a las bombas del tipo de engranes en su forma de acción, tienen dos o más rotores cortados con tres,cuatro, o más lóbulos en cada rotor. 
Los rotores se Sincronizan para obtener una rotación positiva por medio de engranes externos, Debido a que el líquido se descarga en un número más reducido de cantidades mayores que en el caso de la bomba de engranes, el flujo del tipo lobular no es tan constante como en la bomba del tipo de engranes. Existen también combinaciones de bombas de engrane y lóbulo.
 Bombas de Tornillo. Estas bombas tienen de uno a tres tornillos roscados convenientemente que giran en una caja fija. Existe un gran número de diseños apropiados para varias aplicaciones.
Las bombas de un solo tomillo tienen un rotor en forma espiral que gira excéntricamente en un estator de hélice interna o cubierta. El rotor es de metal y la hélice es generalmente de hule duro o blando,dependiendo del líquido que se maneje.
Las bombas de dos y tres tornillos tienen uno o dos engranes locos, respectivamente, el flujo se establece entre las roscas de los tornillos, y a lo largo del eje de los mismos. Pueden usarse tornillos con roscas opuestas para eliminar el empuje axial en la bomba.
Bombas de Aspas. Las bombas de. aspas oscilantes tienen una serie de aspas articuladas que se...