bombas mecanicas

BOMBAS DE GASOLINA
MECÁNICAS

Bombas de Gasolina Mécanicas
de Tornillos
CHRYSLER 2
CHEVROLET 2
CHEVROLET EQUIPO ORIGINAL
2
CHEVROLET LÍNEA REFORZADA
2
FORD 2
FORD LÍNEA REFORZADA
3
PERKINS 3
VAM
3
REPUESTOS IMPORTANTES 3

Bombas de Gasolina Mécanicas
Selladas
CHRYSLER 5
FORD 5
GENERAL MOTORS 5
NISSAN5
VAM 5
VOLKSWAGEN 5

Bombas de Gasolina Selladas para
Vehículos Importados
CHRYSLER 7
DODGE 7
PLYMOUTH 8
FORD 8
GENERAL MOTORS 9
OLDSMOBILE 10
CADILLAC 11
MAZDA 11
TOYOTA 11

Catálogo Bombas de Gasolina Mecánicas CBM-005 Año 2013
Todos los derechos reservados a KEM de MEXICO, S.A.
Queda prohibida la reproducciónparcial o total del contenido de este catálogo sin autorización correspondiente.

VEHÍCULOS IMPORTADOS

catálogo 2013

1

BOMBAS DE GASOLINA
MECÁNICAS DE TORNILLO

AÑO

CARACTERÍSTICAS

REPUESTO

BOMBAS DE GASOLINA
MECÁNICAS DE TORNILLO

No. DE PARTE

AÑO

CARACTERÍSTICAS

CHRYSLER

REPUESTO

LÍNEA REFORZADA
desde 1964

desde 1964

Motores V8, 318”, 360”, 340”CK-302

desde 1959

Motores 160”, 255”, 6 cil.

CK-303X

6861

Vehículos V8, 260”, 289”, 302”, 351”

6862

Camionetas V8 F-150, F-350 260”, 289”, 302”, 351”

3267

Vehículos V8, 260”, 289”, 302”, 351”

desde 1964

EQUIPO ORIGINAL

6863

3996-X

CHEVROLET

PERKINS

EQUIPO ORIGINAL
desde 1980

EQUIPO ORIGINAL

Vehículos V8 de pasajeros con sistema de retorno altanque

CK-301

Vehículos de pasajeros con motor V8 (sin retorno al tanque)

CK-301

4498

Camiones V8

CK-301

Fase I, 6 cil. Motor G 354.2 No. Original 354-1-15

7451

Fase II, Bomba de elevación de combustible para motores diesel 6 cil.

4299

7450

4126

desde 1973

VAM

CHEVROLET

EQUIPO ORIGINAL
desde 1964

Motores 230”, 250”, 292”, 6 cil.

CK-310

4217Motores 230”, 250”, 292” 6 cil. (con filtro)

CK-307

CK-310

41177

RAMBLER 6 cil. Vehículos (con filtro) 199”, 232”, 252”, 258”, 282”.

CK-307

41178

4218, 4219, 4220, 4221

CK-307

Vehículos RAMBLER, 6 cil. Motores 232”, 258”

desde 1964

EQUIPO ORIGINAL
desde 1955

4219

Motores de 6 cil., 1 niple de 7/16”

REPUESTOS IMPORTANTES
Este repuesto universal seutiliza para reconstruir todas las bombas
marca TYMSA, fabricadas en Monterrey, tales como:
TM-2996-S motor CHRYSLER desde 1960, 6 cil.
TM-3984-S FORD desde 1964, V8.
TM-4267-S motor CHRYSLER desde 1960, V8.
TM-4572-S otras para CHEVROLET desde 1960, 6 cil. etc.

Motores de 6 cil., 1 codo, 1 niple de 3/8”, 1 niple de 5/16” (con línea de
retorno)

4221

Motores de 6 cil., 1 niple de 3/8”,1niple de 5/16”

4220

IDENTIFICACIÓN RÁPIDA DE DIFERENTES BOMBAS CON FILTROS PARA MOTORES DE 6 CIL.

4219

4221

4220

CK-123

Este repuesto se usa para reconstruir exclusivamente la bomba
marca CARTER fabricada en los E.U.A. e instalada en los camiones
FORD desde 1964, F-600 de fabricación nacional.

4218

Motores de 6 cil., 1 codo, 1 niple de 3/8”, 1 niple de 5/16”

4218No. DE PARTE

CK-200

3267
NIPLE DE 7/16”

CODO

NIPLE NIPLE
DE 3/8” DE 5/16”

NIPLE
NIPLE
DE 3/8” DE 5/16”

CODO

3996-X

4126

4217

4218

4219

4220

4221

NIPLE NIPLE
DE 3/8” DE 5/16”

CHEVROLET
LÍNEA REFORZADA
desde 1956

4564

Camiones V8, reforzada

4565

Automóviles CHEVROLET V8 (con retorno al tanque) reforzada

desde 1973

Vehículos V8,de pasajeros (sin retorno al tanque reforzada)

4566

FORD
EQUIPO ORIGINAL MOTORES V8
desde 1961

Motores de fabricación estadounidense con desplazamiento de 292”,
352”, 390”, 406” y 427”

desde 1964

Vehículos V8, motores 260”, 289”, 302”, 351” excepto F-600

CK-300

6849

Camionetas V8 F-150, F-350 260”, 289”, 302”, 351”

CK-300

6850

Camionetas V8 F-150, F-350 260”,...