CA 91 001 2 RNAV 5

INSTITUTO NACIONAL DE AERONÁUTICA CIVIL
GERENCIA GENERAL DE SEGURIDAD AERONÁUTICA
GERENCIA DE CERTIFICACION DE OPERACIONES

CIRCULAR DE ASESORAMIENTO
Código
CA-91-001-2
Fecha de Emisión
23/11/2013

APROBACION DE AERONAVES Y EXPLOTADORES AEREOS
PARA OPERACIONES PBN CON ESPECIFICACIONES DE
NAVEGACIÓN RNAV- 5
Referencia
RAV 91, RAV 121,
RAV 135

RAV. Sección
91.6, 91.57,91.115, 121.16,
121.24,121.101, 121.133,
135.6, 135.4 135.5

Versión

Entrada en vigor

1

03/12/2013

INDICE DE CONTENIDO

Título
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6.1
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6.5
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8.2
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8.7
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9.2
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10.1
10.2
10.3
10.4
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PROPOSITO
BASE LEGAL
DOCUMENTACIÓN DE REFERENCIA
ANTECEDENTES
DEFINICIONES Y ACRONIMOS
CONSIDERACIONES GENERALES
Infraestructura de las ayudas para la navegación
Comunicaciones y vigilanciadel servicio de tránsito aéreo (ATS)
Franqueamiento de obstáculos y espaciamiento en ruta
Publicaciones
Consideraciones adicionales
APROBACION DE AERONAVEGABILIDAD Y OPERACIONAL
APROBACION DE AERONAVEGABILIDAD
Equipo de la aeronave
Admisibilidad en Base al AFM o suplemento al AFM o TCDS o POH
Admisibilidad que no está basada en el AFM o en la TCDS o el suplemento al AFM o en
el POH
Limitaciones dediseño y/o utilización de los sistemas de navegación
Requisitos del sistema RNAV-5
Requisitos funcionales
Aeronavegabilidad continuada.
APROBACION OPERACIONAL
Requisitos para obtener la aprobación operacional
Emisión de la autorización para realizar operaciones RNAV-5
PROCEDIMIENTOS DE OPERACIÓN
Planificación del vuelo
Procedimientos previos al vuelo en la aeronave
Operaciones en rutaProcedimientos de contingencia
PROCESO DE SEGUIMIENTO DE LOS REPORTES DE ERRORES DE NAVEGACION
PROGRAMA DE INSTRUCCIÓN
BASE DE DATOS DE NAVEGACIÓN
APENDICE 1: Programa de predicción de la vigilancia de la integridad (RAIM) del GPS
APENDICE 2: Programa de instrucción sobre el GPS como medio primario de
navegación
APENDICE 3: Proceso de aprobación RNAV - 5

La información aquí contenida no debe ser modificadapor personas distintas al Instituto Nacional de
Aeronáutica Civil.

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CA-91-001-2

1.

Propósito:
Esta circular de asesoramiento (CA), provee métodos aceptables de cumplimiento (AMC), acerca
de la aprobación de aeronaves y explotadores para operaciones RNAV 5.
Un explotador puede utilizar métodosalternos de cumplimiento, siempre que dichos métodos
sean aceptables para la Autoridad Aeronáutica Venezolana, representada por la Gerencia
General de Seguridad Aeronáutica del Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC).
La utilización del futuro del verbo o del término debe, se aplica a un solicitante o explotador que
elige cumplir los criterios descritos en esta CA.
Esta CA también proveedirectrices para explotadores, cuando se utilice el sistema mundial de
determinación de la posición (GPS) autónomo, como medio de navegación en operaciones RNAV
5 (cuando el equipo GPS autónomo provee la única capacidad RNAV instalada a bordo de la
aeronave).

2.

3.

4.

Base Legal:


Ley de Aeronáutica Civil: Gaceta Oficial 39.140 de fecha 17 de marzo de 2009



RAV 91 “Operación General de Aeronaves”:Gaceta Oficial Extraordinaria 5.962 de fecha 19
de febrero de 2010.



RAV 121: “Reglas de Operación para Explotadores de Servicio Público de Transporte Aéreo
en Operaciones Regulares y no Regulares, Nacionales e Internacionales” Gaceta Oficial
Extraordinaria 6.099 de fecha 23 de mayo de 2013.



RAV 135 “Requerimientos de Operación y de Aeronaves de Transportistas Aéreos en
OperacionesRegulares y no Regulares”: Gaceta Oficial Extraordinaria 6.099 de fecha 23de
mayo de 2013.

Documentación de Referencia:


OACI Doc 9613 - Manual de la Navegación Basada en la Performance (PBN)



EASA AMC 20-4 - Airworthiness approval and operational criteria for the use of navigation
systems in European airspace designated for Basic RNAV operations and its related
documentation.



FAA AC 90-96A -...