CA DRed Capitulo 3

Capítulo 3
Descripción
de la Red

D

eclaración
sobre la Red

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Actualización

Capítulo 3
Descripción
de la Red

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eclaración
sobre la Red

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Actualización

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3.1 INTRODUCCIÓN
En este capítulo se describen las características principales de la Red gestionada por Adif, disponible para la solicitud de Adjudicación
de Capacidad.

3.2 ÁMBITO DE LA RED GESTIONADA
La administraciónde las infraestructuras ferroviarias y, en
su caso, su construcción corresponderán, dentro del ámbito
de competencia estatal, a una o varias entidades públicas
empresariales adscritas al Ministerio de Fomento que tendrán
personalidad jurídica propia, plena capacidad de obrar y
patrimonio propio, de conformidad con lo indicado en la
disposición final segunda del Real Decreto-Ley 15/2013, de
13 dediciembre sobre reestructuración de la entidad pública
empresarial «Administrador de Infraestructuras Ferroviarias»
Adif y otras medidas urgentes en el orden económico.
De conformidad con el contenido del artículo 1.7 del citado Real
Decreto Ley 15/2013, de 13 de diciembre, Adif- Alta Velocidad
ha encomendado a Adif, entre otras, la gestión de la capacidad
de la infraestructura, de los sistemasde control, de circulación
y de seguridad.
En el Anexo I de esta DR apartados a) y c) se incluye el Catálogo
de Líneas y Tramos de la Red Ferroviaria de Interés General
gestionada por Adif, conforme a lo dispuesto en el artículo 38
del Real Decreto-Ley 4/2013, de 22 de febrero tramitado y
aprobado parlamentariamente como la Ley 11/2013 de 26 de
julio.
La Red gestionada por Adif está compuesta porlíneas
principalmente de tráfico mixto (Mercancías y Viajeros). Consta
de líneas de tres anchos de vía diferentes:
• Ancho Ibérico (1.668 mm).
• Ancho UIC (1.435 mm).

• Ancho Métrico (1.000 mm).
Algunas secciones de líneas cuentan con el denominado tercer
carril, es decir, los tramos están dotados de doble ancho (Ibérico
y UIC).
Las principales líneas de la Red gestionada por Adifcuentan
con doble vía. Existe un sistema de información denominado
CIRTRA (Circulaciones por Tramos), que recoge de forma
sistemática las características de la Red gestionada por Adif.
En los Mapas incluidos en el Anexo H se incluyen informaciones
relativas a identificación y situación de las principales
estaciones y nudos ferroviarios de la Red gestionada por
Adif, así como las distancias kilométricasentre aquéllos, con
detalle de los diferentes tipos de vía (de vía única y doble vía y
electrificada o sin electrificar).
El contenido de los Anexos tiene carácter únicamente
informativo. En caso de discrepancia entre el contenido de
estos Anexos y la documentación reglamentaria, prevalecerá
la documentación referida sobre la de los Anexos.
Existe un documento complementario a la DR denominadoManual de Capacidades que se encuentra a disposición de las
EE.FF y los Candidatos para su consulta, remitiéndose el mismo
por la Subdirección de Planificación y Gestión de Capacidad de
la Dirección Adjunta de Planificación y Gestión de Red, a todos
aquellos que realizan tráfico. En dicho documento se detallan
las normas específicas de asignación de capacidades aplicables
en cada línea de la Red.3.2.1. Límites Geográficos
Ver Mapas, Anexo H.

3.2.2. Conexiones con otras Redes
La Red gestionada por Adif está conectada con la red de
Portugal (REFER), en general, de ancho ibérico, a través de los
puntos fronterizos de Tuy, Fuentes de Oñoro y Badajoz, y con la
red de Francia (RFF) por ancho ibérico a través de Irún, Portbou

y La Tour de Carol (si bien el tránsito a la red francesa porestos
accesos requiere el cambio a ancho UIC de los trenes) y por
ancho UIC se realiza por Figueres- Vilafant a través del Gestor
de Infraestructura TP Ferro.

3.2.3. Información Adicional sobre la Red
La integración del transporte por ferrocarril en Europa exige
una compatibilidad técnica de la infraestructura, del material
rodante y de la señalización, así como una compatibilidad de
procedimientos...