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Universidad Carlos III de Madrid
Área de Ingeniería Mecánica

MANTENIMIENTO
INDUSTRIAL

Autor:

Mª Belén Muñoz Abella

Área de Ingeniería Mecánica
MANTENIMIENTO INDUSTRIAL

MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
1

INTRODUCCIÓN………………………………………………………………………………….3

2

HISTORIA DEL MANTENIMIENTO…………………………………………………………….3

3

CONCEPTO Y OBJETIVOS DEL MANTENIMIENTO INDUSTRIAL………………………4

4TIPOS DE MANTENIMIENTO…………………………………………………………………..5
4.1
4.2

Mantenimiento preventivo

4.3

Mantenimiento predictivo

4.4
5

Mantenimiento correctivo

Mantenimiento productivo total (Total Productive Maintenance TPM)

CONCEPTOS ASOCIADOS AL MANTENIMIENTO. FIABILIDAD………………………...8
5.1

Evolución de la tasa de fallos a lo largo del tiempo. Curva de bañera

5.2

Tiempo medioentre fallos (MTBF).

5.3

Tiempo medio hasta la avería (MTTF)

5.4

Modelos matemáticos de distribución de probabilidad de fallos

5.4.1

Ley exponencial de fallos. Tasa de fallos constante

5.4.2

Ley de Weibull. Tasa de fallos crecientes y decrecientes

5.5
6

Fiabilidad de sistemas

CONCEPTOS ASOCIADOS AL MANTENIMIENTO. MANTENIBILIDAD………...….….16
6.1

Media de lostiempos técnicos de reparación

7

CONCEPTOS ASOCIADOS AL MANTENIMIENTO. DISPONIBILIDAD………………...18

8

PLANIFICACIÓN DEL MANTENIMIENTO INDUSTRIAL………………………………….20
8.1

Introducción

8.2

Políticas de Mantenimiento: Preventivo y Correctivo

8.2.1

Reparación o sustitución a intervalo fijo antes del fallo

8.2.2

Mantenimiento según condición

8.2.3

Mantenimiento de oportunidad8.2.4

Operación hasta fallo y mantenimiento correctivo

8.2.5

Mantenimiento modificativo

8.2.6

Operación hasta fallo y mantenimiento correctivo

8.3

Plan de Mantenimiento

8.3.1

Clasificación e identificación de equipos

8.3.2

Recogida de información

Página 1

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MANTENIMIENTO INDUSTRIAL

8.3.3
8.3.4

Programa de Mantenimientopreventivo

8.3.5
9

Selección de la política

Programa de mantenimiento correctivo

M ANTENIMIENTO SEGÚN CONDICIÓN O ESTADO……………………………………..28
9.1

Tipos de control o condición de estado

9.2

Métodos de control o condición de estado

9.2.1

Técnicas de control en marcha

9.2.2

Técnicas de control en parada

9.3

Control de lubricantes

9.4

Control de temperatura9.4.1

Localización de las medidas de temperatura

9.4.2

Instrumentos para el control de temperatura

9.4.3

Averías detectables mediante el control de temperatura

9.5

Monitorización de vibraciones y ruido

9.5.1

Elección entre medida de ruido o vibración

9.5.2

El equipo

9.5.3

La vibración o señal de ruido

9.5.4

Técnicas prácticas de monitorización devibraciones

9.5.5

Localización de los puntos de medición y montajes de transductores

9.5.6

Análisis de frecuencias

9.5.7

Monitorización de señales pico

9.6

Métodos de diagnóstico en el mantenimiento predictivo

9.6.1
9.6.2

Mantenimiento predictivo basado en sistemas expertos

9.6.3

10

Diagnóstico basado en modelos

Mantenimiento predictivo basado en redesneuronales

BIBLIOGRAFÍA…………………………………………………………………………….…..47

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1. INTRODUCCIÓN
En la actualidad, la mayor parte de los bienes y servicios se obtienen y se hacen llegar a
sus destinatarios mediante unos “sistemas de producción-distribución” o, más brevemente
“sistemas productivos”, a menudo de gran dimensión tanto por el número depersonas que
trabajan en ellos como por el tamaño y el valor de las instalaciones y equipos que utilizan.
A lo largo de su ciclo de vida cada sistema pasa por diferentes fases. La última de ellas es
la de construcción y puesta en marcha, hasta que se alcanza el régimen normal de
funcionamiento.
Durante esta última fase, llamada de operación, que es la única auténticamente productiva,
el...