cambio de refrigerante







Introducción

En este informe daremos a conocer los diferentes sistemas de refrigeración que poseen los motores ciclo Otto, como la refrigeración por aire y refrigeración por liquido,también los elementos del sistema de refrigeración, líquidos refrigerantes y mantenimientos paso a pasoLa refrigeración en motores de combustión interna es necesaria para eliminar el calor generado por la quema del combustible (superior a 2000ºC), y no transformado enenergía mecánica, durante el funcionamiento de éstos. La principal función de la refrigeración es mantener todos los componentes dentro del rango de temperaturas de diseño del motor evitando su destrucciónpor deformación y agarrotamiento.
Para eliminar en parte ese calor y evitar los perjuicios que puede ocasionar se recurre a la refrigeración de las piezas o elementos del motor que más calor recibenello se consigue con el sistema de refrigeración

Tipos de Refrigeración
1. Refrigeración Por Aire
La refrigeración por aire se consigue exponiendo las partes mas calientes del motor (Culata yexterior de los cilindros)a la corriente de aire que se produce con la marcha del vehículo o una turbina. Al irse renovando continua y rápidamente el aire absorbe el calor de las superficies antesindicadas


2. Refrigeración por liquido

En este Sistema cilindros y bloque de cilindros constituyen una envoltura en cuyo interior circulara el líquido refrigerante. Este circulara igualmente por elinterior de la culata a través de unos huecos previstos al efecto (cámaras de líquido)
Las cámaras están uniformemente repartidas alrededor de la cámara de combustión y cilindros
Este liquido que secalienta al contacto con las paredes es dirigido hacia el radiador donde su calor cede al aire ambiente para volver después al bloque de cilindro

Elementos de los sistemas de refrigeración por...