capitulo 1 tesis

Paulina Peralta M

Capitulo I

El metro, es un sistema de trenes que se ubica en una ciudad y su área metropolitana. Se caracteriza por ser un transporte masivo de pasajeros en las grandesciudades, uniendo diversas zonas de su término municipal y sus alrededores más próximos, con alta capacidad y frecuencia, y separados de otros sistemas de transporte. Las redes de metro se construyenfrecuentemente soterradas , aunque a veces se disponen elevadas e incluso, en zonas normalmente alejadas del centro o de expansión urbana reciente, a nivel de calle como en México pero siempre conplataforma reservada que es una de las condiciones para ser considerada metro.

Estos sistemas operan sobre distintas líneas que componen una red, deteniéndose en estaciones no muy distanciadas entre síy ubicadas a intervalos generalmente regulares. El servicio es prestado por varias unidades de vagones eléctricos que circulan en una formación sobre carriles. Normalmente se integran con otros mediosde transporte públicos y, a menudo, son operados por las mismas autoridades de transporte público.
Sus inicios
Londres, cuna de la Revolución Industrial, dio origen al primer túnel subterráneo en1863 desarrollado con el fin de aligerar el trafico de la superficie. El primer subterraneo fue construido mediante un sistema de trincheras, abriendo una zanja de cinco metros de profundidad yrevistiendo sus costados con gruesas paredes de ladrillos,las que a su vez soportaron los arcos abovedados. Como todo proyecto, tuvo una dificultad que fue la forma de tracción, luego "resuelta" por losestadounidenses que suplantaron la fuerza de las mulas y caballos por un cable de acero que corría junto a los rieles. Este, a su vez, era tirado por por ruedas gigantescas movidas por una máquina avapor en la estación terminal.
Pronto, muchas ciudades adoptaron esta modalidad del subterráneo, ya que contaba con varias ventajas: era silencioso, no generaba contaminación, y podía desplazar sus...