CARACTERISTICAS DE LAS CIUDADES DEL SIGLO XX

TAREA #5
Nombre: María José Auqui Herrera
Fecha: 01/11/2014
CARACTERISTICAS DE LAS CIUDADES DEL SIGLO XX
A comienzos del siglo XX, en Letchworth (Inglaterra) se hace realidad un nuevo modelo
de ciudad: la ciudad-jardín, que rompe el antagonismo entre el campo y la ciudad con una
propuesta alternativa a los problemas urbanos surgidos de la revolución industrial. Las
ciudades-jardín son unmodelo de urbanismo autosuficiente que mediante cinturones verdes
o zonas agrícolas hacen frente a la saturación urbana. Hasta los años veinte se va implantando
sucesivamente en Dresde (Alemania), Essonne (Francia) y Bélgica. En España, Arturo Soria
propone en 1894 un proyecto de ciudad lineal próximo al modelo urbano de ciudad-jardín,
que se lleva a cabo en Madrid. También se ensayan modelosde ciudad en otra dirección, como
las ciudades industriales de Tony Garnier o las Siedlungen alemanas.
Mientras la Alemania nazi reconstruía sus ciudades con un estilo clásico y monumental,
el movimiento moderno se iba inclinando hacia una nueva planificación urbana, adecuada a
los condicionamientos de la vida moderna. Durante el periodo de entreguerras, Le Corbusier
llevó a cabo una serie deanteproyectos para la ciudad moderna ideal, dividida en diversas
zonas dedicadas a diferentes actividades sociales. La idea era liberar el territorio,
construyendo una ciudad en bloques de cierta altura ubicados en grandes espacios libres y
conectados por grandes vías. Según esta ordenación, las personas vivirían en rascacielos
residenciales separados entre sí por extensas zonas verdes. Estosdiseños culminaron en 1933
con la Carta de Atenas, promulgada por los CIAM. En ella se estableció definitivamente el
concepto de zonificación, basado en la diferenciación y separación de sectores urbanos en
relación a las distintas funciones básicas del hombre: habitar, trabajar, descansar y circular.
Las propuestas más radicales de Le Corbusier se recogen en la llamada Ville Radieuse, unaespecie de ciudad teórica que se fue concretando en numerosas propuestas posteriores como el
plan Voisin para París, el plan Obus para Argel, o Chandigarh.
Después de la II Guerra Mundial se abandona el modelo de ciudad-jardín en favor de los
principios funcionales expuestos en la Carta de Atenas. El urbanismo cobra una especial
importancia y se llevan a cabo importantes reconstrucciones urbanasen ciudades como
Rotterdam o Hamburgo. En 1947, Gran Bretaña aprueba la Ley de Planificación Urbana, |
con la que se ponen las bases de la necesaria ordenación de las ciudades, muchas de
ellas destrozadas por la guerra. Es Le Corbusier finalmente el que revoluciona el concepto de
ciudad con la construcción de la unité d'habitation en Marsella (1947-1952). Se trata de un
edificio de viviendasde enormes proporciones, coronado por una terraza ajardinada y
habitable, que dio lugar al bloque de viviendas actual. Este edificio proponía un nuevo modelo
de ciudad en vertical en contraposición al de ciudad expandida que propugnaba la ciudadjardín de principios de siglo. Esta tipología edificatoria concentrada sirvió de inspiración a
muchos arquitectos posteriores, preocupados también porel tema del espacio y la alta
densidad de ocupación de las viviendas. En Europa, entre 1950 y 1960, van apareciendo
nuevos modelos de ciudad en la periferia o en las afueras de las grandes urbes, que fomentan
la construcción de nuevas ciudades en otros lugares del mundo como Brasilia (en Brasil) o
Ashdod, en Israel.

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Las nuevas necesidades constructivas:
Podríamos denominar nuevostemas constructivos indispensables en la nueva ciudad:
 Fábricas
 Oficinas
 Grandes mercados para atender a las necesidades del desarrollo económico.
El incremento de la actividad del sector terciario requiere grandes vías de comunicación:
 Estaciones de ferrocarril
 Aeropuertos
 Puentes
 Grandes centros comerciales.
Para cubrir el área de servicios públicos que atiende a una...