Carnival cruise

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Carnival Cruise Lines: explotación de un mar de oportunidades globales
En años recientes el llamado del mar, o por lo menos la perspectiva de relajarse un poco en la cubierta de un barco, es causa de que el negocio de los cruceros se haya convertido en una de las industrias de más rápido crecimiento en el mundo. Los viajes por mar, desde luego, han tenido un halo de misterio y seducción durantesiglos, peso solo en las últimas décadas la experiencia del mar abierto y los puertos de escala exóticos se han vuelto accesibles para el mercado masivo.
Históricamente, las travesías recreativas por mar han sido una misión esencialmente elitista. Sin duda, miembros de las clases bajas se han encontrado de vez en cuando en mar abierto, pero por lo general como buscadores desplazados de empleo omiembros de tripulaciones de cruceros de lujo y buques cargueros. Sin embargo, en los últimos años la industria de los cruceros ha pasado por un mar de cambios y los grupos demográficos que trata de captar incluyen ahora a la clase media trabajadora, asi como a los ricos ociosos. Una encuesta realizada en 2006 indico que solo 50% de los pasajeros de los cruceros perciben ingresos familiaressuperiores a US$ 75,000 al año, y 46% de ellos se clasifican en la categoría de entre US$ 40,000 y US$ 75, 000 al año.
Que es un crucero, y que ha pasado con la industria de los cruceros?
Un “crucero” es un viaje por mar que se hace por placer (a diferencia por ejemplo, de trabajar en un barco ballenero, tener una comisión en la marina o abordar un transbordador para ir del punto A al punto B).Típicamente, los pasajeros se hospedan en camarotes durante un itinerario fijo que los lleva de vuelta al punto original de embarque.
Hubo una época en que los trasatlánticos (llamados también barcos de pasajeros) transportaban a cierta clase de personas a través de océanos y mares por negocios o placer, pero el advenimiento del servicio aéreo transoceánico después de la Segunda Guerra Mundial ofrecióuna alternativa más rápida y menos costosa, y las líneas de aviación captaron a los pasajeros de los trasatlánticos. La balanza competitiva se inclino de forma decisiva en la década de 1960, cuando los adelantos en la tecnología de aviones jet hicieron que los viajes aéreos fueran una opción viable para un creciente mercado masivo de viajeros internacionales que disponían de un presupuestolimitado. Al convertir más espacio de los barcos en alojamiento económico, las líneas navieras respondieron con el recordatorio de que “la mitad de la diversión radica en cómo llegar al destino”; sin embargo, uno tras otro, los grandes trasatlánticos de lujo que habían surcado los mares durante tantos años fueron retirados de la circulación.
La Industria contemporánea de los cruceros
Hoy en día, laindustria de los cruceros está dominada por tres compañías:
Carnival, Royal Caribbean y Star, que cubren en conjunto 91% del mercado. Por mucho, la mayor de las tres es Carnival Corporation, que opera varias líneas a las que llama marcas., los principales mercados que atiende cada una de ellas y el porcentaje de capacidad de Carnival en cuanto al número de pasajeros transportados, que representacada zona geográfica.
Carnival Corporation nació cuando Ted Arison, ex socio de Norwegian Cruise Lines, vio la oportunidad de ampliar viajes marítimos en el mercado masivo promoviendo la idea de pasar vacaciones en un “Barco de la Diversión”, una excursión en una nave de placer diseñada para ser un poco menos formal y lujosa que el trasatlántico tradicional. El momento era oportuno. Los viajes pormar aun disfrutaban de cierta aura, y Arison descubrió que podía comprar un barco retirado a buen precio. Además, había más personas en el mundo que podían pagar unas vacaciones en el mar. Por si fuera poco, a muchas de ellas les atraía el tipo de vacaciones (excursiones grupales, visitas a parques temáticos y estadías breves en Las Vegas) que era compatible con el concepto del “Barco de la...
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