CARRETERAS 2006 2010
Páginas: 21 (5079 palabras)
Publicado: 14 de junio de 2015
INDICE
I. INTRODUCCION ……………………………………………………………………………………...3
II. MARCO TEORICO RED VIAL EN EL PERU ………………………………………………...5
III. ANALISIS Y DATOS ESTADISTICOS …………………………………………………………19
IV. CONCLUSIONES ……………………………………………………………………………………..26
V. BIBLIOGRAFIA …………………………………………………………………………………………27
INTRODUCCION
Como todos sabemos, las carreteras son las principales vías decomunicación entres dos o más pueblos, que requieren conectarse para mejorar su calidad de vida, producción y desarrollo.
El presente trabajo muestra datos estadísticos sobre el transporte terrestre, la red vial, la superficie de rodadura, asi como también el avance fisico del año 2006 al 2010. Nuestra principal fuente de informacion es el ministerio de transporte y comunicaciones (MTC).Involucrando nuestra capacidad de determinar objetivos y asociar recursos, nos hemos permitido determinar la evaluación o medición de los resultados a favor de la seguridad vial nacional y la mejora de la calidad de vida de nuestra población.
Se considera Red Vial, a toda superficie terrestre, pública o privada, por donde circulan peatones y vehículos, que está señalizada y bajo jurisdicción de lasautoridades nacionales y/o departamentales, responsables de la aplicación de las leyes de tránsito.
Entre los años 2006 y lo que va del 2010, han asfaltado más de 5,000 kilómetros en caminos y carreteras y ha intervenido en más de 15,000 kilómetros con tareas de conservación, mantenimiento periódico o rutinario, señalización y construcción de accesos, puentes peatonales e intercambios viales.
Siconsideramos que la red vial nacional (a cargo del gobierno nacional) tiene cerca de 21,000 kilómetros, en este gobierno se ha intervenido (vía obra pública o por concesión) en casi toda la red, lo que constituye un poderoso impulso para avanzar en la justicia social a través de la infraestructura.
Sólo en el año 2010, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) está construyendo 27carreteras, 3 puentes y conservando por niveles de servicio 30 carreteras adicionales con un presupuesto total comprometido de más de 6,000 millones de nuevos soles.
La infraestructura vial del país se compone de 78,687 Km. de carreteras (Incluyendo concesiones), que se clasifican en tres tipos de redes: nacional (22%), departamental (18%) y vecinal (60%). Con respecto al estado de las vías, 14% deltotal de la red se encuentra asfaltada, 23% afirmada, 18% sin afirmar y 45% en trocha. La categorización de las carreteras corre a cargo del Ministerio de Transportes y Comunicaciones del Perú (MTC) y la respectiva nomenclatura puede ser revisada en mapas viales oficiales que pueden ser consultados vía internet.
La mayoría de las rutas están a cargo de PROVIAS, organismo descentralizado del mismoMinisterio que se encarga de mantener y ampliar las vías. Algunas rutas han sido concesionadas a empresas privadas para su construcción o mejoramiento y el mantenimiento respectivo por un determinado número de años según contrato suscrito con el Estado. El sistema de transporte peruano no satisface los requerimientos de accesibilidad, transitabilidad, confiabilidad y seguridad que la poblaciónnecesita. Esto se debe principalmente al crecimiento desigual de los diversos medios de transporte, a la infraestructura insuficiente, a la baja calidad de los servicios y a la informalidad, entre otros factores.
Según el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), de los 86,965 kilómetros de carreteras que posee el país, el 80% son vías afirmadas (69,549 kilómetros), el 16% asfaltadas (13,683kilómetros), mientras que el 4% son caminos de trocha (3,734 kilómetros).
Esperando que nuestro trabajo pueda ser tomado en cuenta para el desarrollo de futuras generaciones, damos paso a los detalles de la información adquirida con cuadros estadísticos que nos darán a conocer mucho más sobre los avances que han tenido las carreteras.
MARCO TEORICO
Antes de revisar los datos estadísticos...
INDICE
I. INTRODUCCION ……………………………………………………………………………………...3
II. MARCO TEORICO RED VIAL EN EL PERU ………………………………………………...5
III. ANALISIS Y DATOS ESTADISTICOS …………………………………………………………19
IV. CONCLUSIONES ……………………………………………………………………………………..26
V. BIBLIOGRAFIA …………………………………………………………………………………………27
INTRODUCCION
Como todos sabemos, las carreteras son las principales vías decomunicación entres dos o más pueblos, que requieren conectarse para mejorar su calidad de vida, producción y desarrollo.
El presente trabajo muestra datos estadísticos sobre el transporte terrestre, la red vial, la superficie de rodadura, asi como también el avance fisico del año 2006 al 2010. Nuestra principal fuente de informacion es el ministerio de transporte y comunicaciones (MTC).Involucrando nuestra capacidad de determinar objetivos y asociar recursos, nos hemos permitido determinar la evaluación o medición de los resultados a favor de la seguridad vial nacional y la mejora de la calidad de vida de nuestra población.
Se considera Red Vial, a toda superficie terrestre, pública o privada, por donde circulan peatones y vehículos, que está señalizada y bajo jurisdicción de lasautoridades nacionales y/o departamentales, responsables de la aplicación de las leyes de tránsito.
Entre los años 2006 y lo que va del 2010, han asfaltado más de 5,000 kilómetros en caminos y carreteras y ha intervenido en más de 15,000 kilómetros con tareas de conservación, mantenimiento periódico o rutinario, señalización y construcción de accesos, puentes peatonales e intercambios viales.
Siconsideramos que la red vial nacional (a cargo del gobierno nacional) tiene cerca de 21,000 kilómetros, en este gobierno se ha intervenido (vía obra pública o por concesión) en casi toda la red, lo que constituye un poderoso impulso para avanzar en la justicia social a través de la infraestructura.
Sólo en el año 2010, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) está construyendo 27carreteras, 3 puentes y conservando por niveles de servicio 30 carreteras adicionales con un presupuesto total comprometido de más de 6,000 millones de nuevos soles.
La infraestructura vial del país se compone de 78,687 Km. de carreteras (Incluyendo concesiones), que se clasifican en tres tipos de redes: nacional (22%), departamental (18%) y vecinal (60%). Con respecto al estado de las vías, 14% deltotal de la red se encuentra asfaltada, 23% afirmada, 18% sin afirmar y 45% en trocha. La categorización de las carreteras corre a cargo del Ministerio de Transportes y Comunicaciones del Perú (MTC) y la respectiva nomenclatura puede ser revisada en mapas viales oficiales que pueden ser consultados vía internet.
La mayoría de las rutas están a cargo de PROVIAS, organismo descentralizado del mismoMinisterio que se encarga de mantener y ampliar las vías. Algunas rutas han sido concesionadas a empresas privadas para su construcción o mejoramiento y el mantenimiento respectivo por un determinado número de años según contrato suscrito con el Estado. El sistema de transporte peruano no satisface los requerimientos de accesibilidad, transitabilidad, confiabilidad y seguridad que la poblaciónnecesita. Esto se debe principalmente al crecimiento desigual de los diversos medios de transporte, a la infraestructura insuficiente, a la baja calidad de los servicios y a la informalidad, entre otros factores.
Según el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), de los 86,965 kilómetros de carreteras que posee el país, el 80% son vías afirmadas (69,549 kilómetros), el 16% asfaltadas (13,683kilómetros), mientras que el 4% son caminos de trocha (3,734 kilómetros).
Esperando que nuestro trabajo pueda ser tomado en cuenta para el desarrollo de futuras generaciones, damos paso a los detalles de la información adquirida con cuadros estadísticos que nos darán a conocer mucho más sobre los avances que han tenido las carreteras.
MARCO TEORICO
Antes de revisar los datos estadísticos...
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