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Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción

PRESENTACION
La globalización del comercio; la firma del Tratado de Libre Comercio entre México, Estados
Unidos y Canadá; así como la realización de diversos acuerdos comerciales de nuestro País
con otras naciones requieren de una infraestructura suficiente y adecuada para el transporte
por carretera de personas y de productos agrícolas,mineros y fabriles.
Diversas empresas constructoras afiliadas a la Cámara Mexicana de la Industria de la
Construcción (CMIC) contribuyen a la realización de las obras necesarias para que la
infraestructura del transporte apoye eficientemente los esfuerzos que hacen las empresas
mexicanas para competir en este nuevo entorno comercial.
La Cámara, en cumplimiento de sus objetivos referentes ainvestigar, difundir y orientar a sus
asociados en técnicas de su interés, tales como la Ingeniería de Costos, elaboró el Catálogo
de Costos Directos de Carreteras (Terracerías; Pavimentos, Obras de Drenaje y Puentes).
Entre los objetivos que pretende lograr este catálogo, podemos señalar los siguientes:
a) Constituirse en un documento de referencia y consulta para el análisis del costo
directode carreteras.
b) Proporcionar a los Ingenieros de Costos de las empresas constructoras una guía
orientadora y un poderoso instrumento que contiene la metodología que pueden usar
para la preparación de propuestas para licitaciones de Obras Públicas.
c) Poner a disposición de los Ingenieros de Costos del Sector Público elementos para
la preparación de presupuestos base y evaluación de laspropuestas presentadas por
las empresas constructoras.
En este catálogo, están considerados los incrementos de los precios de mercado como la
gasolina, diesel, salarios y en general de los insumos necesarios para el cálculo de los
precios unitarios.
Es necesario precisar que el presente Catálogo es únicamente ilustrativo y de
referencia y no pretende ni sustituir la indispensable experienciadel constructor en la
determinación de Precios Unitarios de los trabajos a ejecutar ni ser normativo, aunque
está vinculado a las Normas para Construcción e Instalaciones de la Secretaría de
Comunicaciones y Transportes (SCT, así mismo se utilizó como referencia la Guía de
Ingeniería de Costos del Fideicomiso para la Comisión Nacional de Caminos
Alimentadores y Aeropistas (CONACAL) 1ª. y 2ª.Fase (Fideicomiso 195 CONACALBANOBRAS), de fecha 1992 y 1994 respectivamente, y a la Normatividad de la Obra
Pública.
Es importante enfatizar a quien consulte el Catálogo, que los costos se refieren a
condiciones medias de trabajo, ya que existen múltiple variables que se pueden presentar:
clima, zona, terreno, productividad, tecnología, administración, procedimientos constructivos
ymateriales, entre otras, que pueden modificar los resultados, por lo que en situaciones
particulares se deberán analizar las condiciones específicas que prevalezcan.

Vigencia: Enero 2008

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Catálogo de Costos Directos de Carreteras

Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción

Este Catálogo constituye un primer paso del esfuerzo de CMIC para ampliar los
conocimientos de los Ingenierosde Costos y por brindar un documento con información
valiosa y útil para el gremio constructor.

Vigencia: Enero 2008

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Catálogo de Costos Directos de Carreteras

Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción

CONSIDERACIONES
En atención a la diversidad de condiciones y complejidad de las obras que se construyen en
toda la extensión territorial de la República Mexicana, lasrecomendaciones para el uso de
esta publicación son:
Para el presente Catálogo se evaluaron las matrices de precios, considerando la zona
1M, de acuerdo con la zonificación establecida por la SCT, por lo que sí la obra a
presupuestar o analizar está en otra zona diferente, se tendrán que hacerse las
consideraciones necesarias, para modificar las matrices correspondientes de acuerdo a
la...