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MEZCLAS ASFÁLTICAS EN CALIENTE- FRÍO

MEZCLAS ASFÁLTICAS EN CALIENTE
DEFINICIÓN:
Constituye el tipo más generalizado de mezcla asfáltica y se define como mezcla asfáltica en caliente la combinación de un ligante hidrocarbonado, agregados incluyendo el polvo mineral y, eventualmente, aditivos, de manera que todas las partículas del agregado queden muy bien recubiertas por una películahomogénea de ligante. Su proceso de fabricación implica calentar el ligante y los agregados (excepto, eventualmente, el polvo mineral de aportación) y su puesta en obra debe realizarse a una temperatura muy superior a la ambiente.
En resumen es: “Pavimento compuesto de agregado sin triturar y cemento asfáltico, mezclados en planta, en caliente.”
MATERIALES:
1.-Agregado: Debe ser grava sin picar ocombinaciones de grava sin picar y arena, debe proceder de rocas duras y resistentes, no debe tener arcilla en terrones ni como película adherida a los granos; y debe estar libre de todo material orgánico. El agregado se clasifica en: grueso, fino, polvo mineral y llenante.
El agregado grueso es la fracción del agregado que queda retenida en el cedazo n°8 y no debe tener más de 5%, de su peso, detrozos alargados o planos, el porcentaje de desgaste (Ensayo de los Ángeles), no debe ser mayor de 50%.
El agregado fino es la fracción que pasa el cedazo n°8 y queda retenido en el cedazo n°200. Debe estar constituido por arena o residuos de grava, en forma de granos limpios y duros.
El polvo mineral es la fracción del agregado que pasa el cedazo n°200.
El agregado llenante debe estarconstituido por polvillo calcáreo o cemento Pórtland, o cualquier otro polvillo, no plástico. Granulometría del Agregado en el momento de ser mezclado:
% EN PESO, DE MATERIAL QUE PASA POR LOS CEDAZOS.
Cedazo
Tipo BAC-1
1-1/2"

1"
100
1/2"
72-100
3/8"
60-94
4"
49-79
8"
38-63
30"
18-40
50"
10-30
100"
6-21
200"
2-12
CAMPO DE APLICACIÓN
Se emplean tanto en la construcción decarreteras, como de vías urbanas y aeropuertos, y se utilizan tanto para capas de rodadura como para capas inferiores de los firmes. Existen a su vez subtipos dentro de esta familia de mezclas con diferentes características.
Se fabrican con asfaltos aunque en ocasiones se recurre al empleo de asfaltos modificados, las proporciones pueden variar desde el 3% al 6% de asfalto en volumen de agregadospétreos.
el 3% al 6% de asfalto en volumen de agregados pétreos.
MEZCLAS ASFÁLTICAS EN FRÍO
DEFINICIÓN
Son mezclas fabricadas con emulsiones asfálticas, y su principal campo de aplicación es en la construcción y en la conservación de carreteras secundarias. Para retrasar el envejecimiento de las mezclas abiertas en frío se suele recomendar el sellado por medio de lechadas asfálticas.
Los concretosasfálticos en frío son mezclas utilizadas como carpeta de rodamiento en la pavimentación urbana. Se obtienen de la dosificación de áridos gruesos, áridos finos, filler, emulsión asfáltica y agua.

Las mezclas asfálticas en frío tipo concreto, como las constituidas por la combinación de uno o más agregados pétreos y un relleno mineral (filler), de ser necesario, con un asfalto emulsionadocatiónico o diluido con solvente, cuya mezcla, aplicación y compactación se realizan en frío (condiciones ambientales)

Se caracterizan por su trabajabilidad tras la fabricación incluso durante semanas, la cual se debe a que el ligante permanece un largo periodo de tiempo con una viscosidad baja debido a que se emplean emulsiones con asfalto fluidificado: el aumento de la viscosidad es muy lento en losacopios, haciendo viable el almacenamiento, pero después de la puesta en obra en una capa de espesor reducido, el endurecimiento es relativamente rápido en las capas ya extendidas debido a la evaporación del fluidificante.

Existe un grupo de mezclas en frío, el cual se fabrica con una emulsión de rotura lenta, sin ningún tipo de fluidificante, pero es el proceso de aumento paulatino de la...