Carreteras
Comisión de Estudiantes de “Conferencia de la Escuela Superior de Carreteras en Ingeniería y México UNAM.” Arquitectura
del IPN
ING. CLEMENTE POON HUNG DIRECTOR GENERAL DE CARRETERAS2 de Septiembre de 2009
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PERSPECTIVAS DE LA INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE EN MÉXICO
En el sector transporte, la inversión esperada como parte del Programa Nacional de Infraestructura 2007-2012 será la siguiente:
Sector
Carreteras Ferrocarriles Puertos Aeropuertos
Monto de Inversión
287 49 71 59
Recursos Públicos
159 27 16 32
Privados
128 22 55 27
TOTAL
466
234232
2
PRINCIPALES ÁREAS DE TRABAJO DE LA SCT EN EL AMBITO DE INFRAESTRUCTURA CARRETERA
Conforme al Programa Nacional de Infraestructura 20072012, los principales objetivos de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes en materia de carreteras son:
Conservar la red carretera nacional. Poner en completas. servicio 100 proyectos de carreteras
Ampliar la extensión de la redde caminos rurales y carreteras alimentadoras. Fortalecer la capacidad institucional de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes.
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EJES DEL PROGRAMA
El programa carretero que SCT está desarrollando durante la
presente administración se articula en los tres ejes siguientes:
Programas apoyados con recursos del Presupuesto de Egresos
de la Federación.
Asociacionespúblico – privadas. Programas y proyectos de innovación y modernización del
sistema carretero.
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PROGRAMAS APOYADOS CON RECURSOS PEF
Los principales programas que se desarrollan con recursos del PEF
son:
Construcción y modernización de carreteras federales.
Conservación de carreteras federales.
Construcción
y
modernización
de
caminos
rurales
yalimentadores.
Programa de Empleo Temporal.
Estudios, proyectos, supervisión, derechos de vía y gastos
asociados con la ejecución del programa carretero.
Pagos anuales comprometidos en Proyectos de Prestación de
Servicios (PPS).
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PRESUPUESTO 2009
ASIGNACIÓN (mdp)
PROGRAMA
PRINCIPALES METAS 2009
Construcción y modernización
23,407.0
1,215.6 km construidos omodernizados en 191 obras De las 191 obras, 126 son de continuidad con un monto de 17,384.5 mdp y 65 nuevas con una asignación de 5,005.1 mdp.
Conservación
8,945.1
Conservación rutinaria de toda la red federal (43,724 km y 7,231 puentes), reconstrucción de 94 km y conservación periódica de 5,304 km. Proyectos especiales: Rehabilitación pista Isla Socorro, Señalamiento del Bicentenario yProyecto Manzanillo II.
Caminos Rurales
16,134.5
4,953.7 km construidos o modernizados en 875 obras. Por primera vez se etiquetan recursos a conservación y rehabilitación de caminos alimentadores y rurales.
PET
1,304.3
135,415 empleos temporales para la conservación de 20,074.8 km y reconstrucción de 5,373.6 km de caminos rurales.
Centralizado
251.9
Pago de estudios yproyectos Liberación de derecho de vía y gastos de supervisión
TOTAL
50,042.8
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INVERSIÓN EN CARRETERAS COMO % DEL PIB
0.74% 0.63%
Pública-PEF Fideicomisos Privada
0.38% 0.33% 0.32% 0.31%
0.15%
0.13%
0.14%
0.16%
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
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SITUACIÓN DEL EJERCICIO A AGOSTO MONTO EJERCIDO
ProgramaAsignación PEF 2009 Ejercido 28/Agosto/09
Construccion y modernización
23,407.0
10,303.5
Conservación
8,945.1
6,458.3
Caminos Rurales
16,134.5
6,768.4
Programa de Empleo Temporal SUBTOTAL OBRAS
1,304.3 49,790.9
976.6 24,506.8
Servicios Técnicos, Estudios y Proyectos
251.9
65.2
TOTAL
50,042.8
24,572.0
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CONSTRUCCION Y MODERNIZACIÓN PEF 2009...
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